McLaren har udviklet fem kundekommissionsvariationer af den kun bane Senna GTR, der hylder de fem McLaren F1 GTR’er, der dominerede 1995 Le Mans 24 timers løb.
Løbet blev vundet af Black Kokusai Kaihatso Racing GTR fra Yannick Dalmas, JJ Lehto samt Masanori Sekiya, med fire andre indgange, der er stærkt i 3., 4., 5. samt 13. – bekvemt foran deres rivaler fra Ferrari, Porsche som godt som Nissan.
Bedste Track Day Cars and Trucks 2022
McLarens fem mindesmærker Senna GTR’er er hver især afsluttet i en håndmalet liv. Hvert design bruger en autentisk kopi af et af de velkendte malingsordninger, der var med på racerne i McLarens F1 GTR Le Mans-line-up 1995.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Leverierne tog hver mindst 800 timer at ansøge – såvel som McLaren var endda nødt til at erhverve specielt samtykke fra periodesponsorer som Harrods såvel som Gulf Oil for at gøre det muligt for deres varemærker at blive genskabt på disse specielle udgavemodeller. Autenticiteten fortsætter med et trofast gengivet kontrol af klistermærket fastgjort til hver bils tag.
Ligesom McLarens originale F1 GTR-racere, har hver forskellige Senna GTR et sæt fem-eger Oz Racing Wheels, guldmalte bremsekalipre samt anodiserede guldophængssknapper. Hvert eksempel inkluderer ligeledes en “en af én” engagementsplaque samt en ætsning for sit sideskørt, der skitserer racespecifikationerne fra sin F1 GTR Twin.
McLaren har ligeledes duplikeret kabinen for sine F1 GTR -racere så trofast som muligt. Hver Senna GTR inkluderer et par carbonfiber-racesæder, seks-punkts racing sele, læderdørtrækstropper samt en underholdning af racernes GTR LM-ratt. Paddle Shifters er også afsluttet i anodiseret guld i hyldest til F1’s guldfarvede håndbog Gear Linkage.
13
Imidlertid er disse hyldestdesign meget mere end kosmetiske rekreationer. McLaren har ligeledes fyldt hver bils dobbelt-turboladede 4,0-liters V8-motor med et freer-flowing Inconel udstødningssystem, uprateret ventilfjedre såvel som håndpoleret, CNC-porterede cylinderhoveder.
Strøm såvel som drejningsmomentfigurer står på henholdsvis 833bhp såvel som 800nm, hvilket repræsenterer et 20bhp -løft over den almindelige Senna GTR. McLaren har ligeledes skubbet motorens rev-grænser bedre til 9.000 omdrejninger pr. Minut samt ændret sin drejningsmomentkurve for at give meget mere grynt ved lavere omdrejninger.
Hvad laver du af McLarens nye mindesmærker Senna GTR’er? Lad os forstå i kommentarfeltet nedenfor …