TOYOTA GR YARIS ‘Kraftige 1,6-liters turboladede inline-tre og geniale allhjulsdrevsystem er blevet brugt til yderligere god brug, fremdrivning af det helt nye Toyota GR Corolla Det er netop blevet officielt afsløret.
Dens ‘G16e-GTS’ motor er god til 295bhp, op fra 257bhp i GR Yaris. Dette er meget mere end 268bhp en tidligere teaser syntes at tip med, og selv om vi ikke har præstationsfigurer endnu, skal denne udgang være nok til at give de tungere Corolla 0-62mph, der bragging rettigheder over dens mindre søskende. Drejningsmomentet står i mellemtiden på 273 lb ft.

TOYOTA GR YARIS Review

En anden uforudsete funktion er en seks-speed håndbog gearkasse med en rev-matching funktion. Det var blevet antaget, at GR Corolla ville være automatisk.
22.

Denne transmission feeds et GR-fire-mærket allhjulsdrevsystem, der uden en center differential. I stedet udnytter den en koblingspakke mellem propaksel og bagdifferential. Gå til kredsløbsudgaven, og Torsen begrænsede differentialer går foran og bagud som standard.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Sammen med LSD’erne (tilgængelig på Core Grade-bilen som en del af Performance-pakken) indbefatter kredsløbsudgaven et smedet carbon fiber tag, en udluftet motorhjelm, en anden bagspoiler, suede-trimmed sæder og en gearskiftknap underskrevet af ‘ Morizo ​​’- Driving Persona of Toyota CEO Akio Toyoda. Det vil kun være tilgængeligt under GR Corolla’s introducere år.

Den Finske Hot Rod Association byder på COPART FINLAND til det 42. årlige amerikanske køretøjshow for første gang, 19. april – 21, 2019, på Helsinki Fair Center i Helsinki , Finland.

Siden dets allerførste begivenhed i 1978 viser det amerikanske køretøj
samler klubber, husholdninger samt køretøj elskere fra omkring ordet, præsenterer
Top-of-the-line genopbygninger, tilpassede biler samt finjusterede sportsjer. Copart.
Finland slutter sig til andre bilmarkedseksperter på dette arrangement for at fremvise
Hundredvis af biler fra told til klassikere.

Nogle af drømbiler og lastbiler, der vil
Vær på skærmen på Copart’s Booth inkluderer:

Oldsmobile cutlass.
AUDI R8.
Simca matra bagheera.
Buick Opera.
Chevrolet Corvette.
Chevrolet Master.
Volvo 140.
Rolls Royce Silver Shadow
Harley Davidson Road King

Til motorcykel samt powersports
Fans, andre arrangementer, der tager beliggenhed, omfatter Mc Heaven
og Motorsport 2019, hvor du kan tilfredsstille såvel som hilse på dit foretrukne Pro Motorsport
Stjerner!

Ønsker du at deltage i Copart Finland på American Vehicle Show?

Ud over at indtaste din egen bil i showet,
Du kan gå til arrangementet personligt. Uanset om du er registreret
Copart medlem eller bare en ivrig køretøj beundrer, vi
Velkommen dig til at inspicere os ud i Helsinki, Finland næste måned for up-close look
på et par af de sejeste amerikanske biler.

Del dette:
Facebook.
Twitter.
Linkedin.

Sådan her:
Ligesom loading …

Over 150 franchise forhandler Complete Inventory Buyout Cars, lastbiler og SUV’er sælger fra Copart’s Houston, TX Placering. Find GMC’er, Hondas, Chevrolets, Volkswagens, Fords og meget mere i denne forhandleropgørelse. Live online-auktionen for disse biler er tirsdag den 6. marts kl. 12.00 CST, men foreløbige bud kan placeres i dag!

2017 HONDA ACCORD EXL | Parti # 25348998.

COPART Beliggenhed: HOUSTON, TX

SALG DATO: 03/06/2018

Primær skade: Vand / oversvømmelse

Fremhæv: Kør og kør verificeret

2017 Buick Lacrosse | Parti # 25497848.

COPART Beliggenhed: HOUSTON, TX

SALG DATO: 03/06/2018

Primær skade: Vand / oversvømmelse

Fremhæv: Forbedret køretøj

2014 Chevrolet impala | Parti # 25468848.

COPART Beliggenhed: HOUSTON, TX

SALG DATO: 03/06/2018

Primær skade: Vand / oversvømmelse

Fremhæv: Kør og kør verificeret

2014 GMC Terræn | Parti # 25504268.

COPART Beliggenhed: HOUSTON, TX

SALG DATO: 03/06/2018

Primær skade: Vand / oversvømmelse

Fremhæv: Forbedret køretøj

Se hele beholdningen af ​​biler til rådighed >>

Ikke et registreret copart medlem? Tilmeld dig at være et copart medlem til gratis i dag.

Del dette:
Facebook.
Twitter.
Linkedin.

Sådan her:
Ligesom loading …

historien har vist os, at når to producenter arbejder sammen, samt etablere et fællesskab bygget bil, som regel virkningerne er enorme. Toyota GT86 / Subaru BRZ er et glimrende eksempel på partnerskab gjort rigtigt. udnytte Subaru flade-fire motor med Toyotas D-4S indsprøjtningssystem, modificere Impreza chassis, samt at gå med fem forskellige prototyper for at få de allerbedste håndbog transmission denne side af en MX-5, denne fælles indsats bar frugt i skrive af en prisvindende budget-venlige sportsvogn.

Der er mange andre fælles indsats i værker i øjeblikket. Det giver mening økonomisk for erhvervslivet til at deltage hænder til at reducere omkostningerne samt øge overskuddet. Jeg taler ikke om Google samt Fiat Chryslers førerløse Pacifica MPV som er fascinerende dog ikke virkelig spændende. tonsvis af fabrikanter har tilsluttet op med biler og deling lastbil virksomhed samt autonome tech start-ups til at bringe nye teknologier på markedet. Men partnerskaberne er anført her er dem, elskere kan se frem til:

BMW samt Toyota

Alliancen mellem den tyske samt japanske biler og lastbil beslutningstagere begyndte i 2011. Det omfatter partnerskab om brændselscelle biler, foruden BMW leverer dieselmotorer til europæisk Toyota. den allerbedste del af dette partnerskab er den fælles udvikling af en ny husstand af front-motor baghjulstræk sportsvogne og lastbiler fra både producenter, den meget første vil dukke op i 2018.

Den næste generations BMW Z5 roadster. (Billede kilde: BMW Blog)
Der har været spion skud aplenty af BMWs nye Z4 udskiftning, en soft-top roadster, der vil blive navngivet Z5. Internt kodenavnet den G29, vil denne Porsche Boxster rival sport BMWs nye udvalg af inline-fire samt inline-seks motorer med en stor mulighed for en hybrid drivaggregatet så godt.

Efter en 16 år pausen, vil Toyota komme ud med en ny Supra. (Billede kilde: auto Guide)
For at forhindre cannibalizing salg (en faktor, der har påvirket den GT86 / BRZ), vil Toyotas næste generations Supra være en tin-top coupe. For yderligere at skelne mellem Z5 samt den nye Supra, vil den japanske producent har sit eget sæt af inline-fire samt V6-motorer kraftoverførsel sportsvogn, foruden den i fællesskab udviklet elektrisk drivline. Firehjulstræk ville ligeledes funktionen på hybridmodellen.

Udover Z5 samt Supra, vil en forkortet version af denne platform også udnyttes til at udvikle den næste generation af GT86. budget-venlige sports coupéer samt roadsters indgående!

GM samt Ford

Som jeg havde nævnt i et tidligere indlæg, har General Motors samt Ford fællesskab etableret en 10-trins automatgear. 2017 Ford F-150 allerede udnytter denne gearkasse parret med en 375bhp 3,5-liters turboladet V6 mølle. En varmere version af F-150 med den ikoniske Raptor navneskilt vil have en tunet udgave af den nøjagtig samme motor lægge ud 450bhp samt parret med transmissionen. Chevrolets 2017 Camaro ZL1 vil ligeledes bringe transmissionen koblet til 650bhp kompressor 6,2-liters motor fra den nuværende Corvette Z06. GM har ligeledes udtalt, at de vil tilbyde den momentomformer automatiske gearkasse i otte ekstra køretøjer i 2018.

Det nye 10-trins automatgear etableret af Ford samt GM (ovenfor), monteret i 2017 Chevrolet Camaro ZL1 (nedenfor). (Billede kilde: GM presse site)
Baseret på biler og lastbiler samt Førerens evaluering af den nye F-150, den nye lastbil føles mere kraftfuld samt leverer langt bedre brændstof effektivitet i forhold til den ældre design med nøjagtig samme motor. Mens transmissionen fungerer flere gear, er det kun marginalt større samt tungere end den tidligere 6-trins gearkasse udnyttet på F-150. For en mere dybdegående kig på den 10-speed momentomformer, inspicere ud 10 ting at forstå om den nye Ford / GM 10-trins automatgear. Amerikansk muskelmasse, at skift rent samt hurtigt, leverer mere magt, samt er økonomisk ?! Det er en stærk ny verden vi online på.

Mazda samt Toyota

I 2015 de to japanske producenter gik ind i en langvarig partnerskab til dele avancement omkostninger samt arbejde sammen på fremtidige modeller. Tilbuddet er gensidigt hjælpsom som Toyota kan opdage en hel del fra Mazda i præcis, hvordan man gør det sjovt til drev samt anstændige udseende daglige biler, mens Mazda kan få den monetære solvens i situationen én mere monetære dilemma bryg samt gevinst nogle hybrid knowhow.

Hverken fabrikanten har udsat nogen form for konkrete detaljer om alliancen dog lige her er nogle informerede gæt på, hvad der kan komme ud af det. Den trættende side er, at Mazda kunne drage fordel af den brint brændselscelle drivaggregatet i Toyotas nye Mirai FCV samt indføre en række budget-venlige hatchbacks samt saloner med teknologien. Det interessante bit er, at nexT Generering af GT86 sportsbiler og lastbil kan blive drevet af Mazdas strålende højkompressionsmotorer.

Sind Boggles på fremtiden for den næste generation Toyota GT86.
Hvis dette sker, kan 2018 GT86 potentielt have en flad-fire motor (høflighed af Subaru) integreret med ultrahøj kompressionsforhold (fra Mazda) samt højteknologisk direkte brændstofindsprøjtning (Toyota’s D-4S), såvel som Udviklet på en platform, der er etableret med BMW! Kan du fortælle, at jeg er meget spændt?!

Honda såvel som McLaren

Da Honda afslørede sin tilbagevenden til Formel 1 som motorleverandør til McLaren i 2013, havde de også antydet til at etablere en bilbil. Nogle havde forventet den nye Honda NSX til at fungere nogle F1 påvirket bits fra begge producenter, men de virkelig håbede blev stiplede. Selvom intet har været udsat for alliancen, da man kan håbe, at de har noget madlavning i deres respektive workshops.

Vi håbede at et par af denne innovation ville teknikere ned til budgetvenlige biler og lastbiler, men der er stadig håb. (Billedkilde: Honda Press Site)
Forestil dig en indgangsniveau McLaren slotting i under 540C; Sporting The Now Ubiquitous Carbon Fiber Chassis samt Hondas troværdige Stonker af en motor, den 306bhp turboladede VTEC 2-liters mølle. Omvendt forestiller den næste NSX med McLarens 3,8-liter udpeget 666BHP. Indtil producenterne giver os nogle oplysninger, kan vi kun drømme …

SI SI SI SI SI SE LEVANTA EL 4 DE JULIO CON GANAS DE PUJAR Y NO VE NINGUNA SUBSTA DA LÍNEA, IKKE SE SE ASUSTE! Copart estará moviendo las subastas estaban pautadas para el miércoles, 4 de Julio de 2018 (Día de la Independencia) en Fechas Differentes. Pero no see preocupe, tendrá otros días para pujar su vehículo favorito. Para más información y ver los horarios del cambio de subastas, por favor refiérase a la table que está abajo.

¿Ingen es miembro de copart? ¡Puede registrere aquí! Para Ver UNA LISTA DE VEHÍCULOS Y PUJAR POR FAVOR PRESIONE AQUÍ.

¿Tiene Alguna Otra PreGunta ?, Encuéntrenos en Nuestra Página de Facebook Como Copart en Español.

Facilitet
Regelmæssig tidsplan.
Ferieplan

9 – eller – Portland Nord
Miércoles, 7/4/18.
VIERNES, 7/6/18.

25 – NY – Syracuse
Miércoles, 7/4/18.
VIERNES, 7/6/18.

30 – NY – Long Island
Miércoles, 7/4/18.
Lunes, 7/2/18.

65 – TX – McAllen
Miércoles, 7/4/18.
Jueves, 7/5/18.

66 – Al – Tanner
Miércoles, 7/4/18.
Jueves, 7/5/18.

78 – CA – Martinez
MiérColes, 7/4/18.
Jueves, 7/5/18.

79 – LA – New Orleans
MiérColes, 7/4/18.
Lunes, 7/2/18.

83 – KY – Lexington West
MiérColes, 7/4/18.
Lunes, 7/2/18.

86 – FL – FT. GENNEMBORE
MiérColes, 7/4/18.
Jueves, 7/5/18.

92 – MO – Springfield
Miércoles, 7/4/18.
Lunes, 7/2/18.

111 – Åh – Cleveland Øst
Miércoles, 7/4/18.
Lunes, 7/2/18.

116 – WA – Spokane
MiérColes, 7/4/18.
Lunes, 7/2/18.

118 – CO – Colorado Springs
MiérColes, 7/4/18.
Lunes, 7/2/18.

135 – NJ – Trenton
Miércoles, 7/4/18.
Lunes, 7/2/18.

140 – AR – Fayetteville
Miércoles, 7/4/18.
VIERNES, 7/6/18.

142 – PA – Scranton
Miércoles, 7/4/18.
Jueves, 7/5/18.

148 – FL – Miami South
Miércoles, 7/4/18.
Jueves, 7/5/18.

149 – MA – West Warren
Miércoles, 7/4/18.
Jueves, 7/5/18.

154 – NC – MEBANE
Miércoles, 7/4/18.
Jueves, 7/5/18.

157 – GA – ATLANTA NORTH
Miércoles, 7/4/18.
Lunes, 7/2/18.

159 – MI – Flint
MiérColes, 7/4/18.
VIERNES, 7/6/18.

161 – MI – Kincheloe
Miércoles, 7/4/18.
VIERNES, 7/6/18.

164 – PA – Philadelphia East
MiérColes, 7/4/18.
VIERNES, 7/6/18.

165 – PA – Pittsburgh East
MiérColes, 7/4/18.
Jueves, 7/5/18.

166 – Åh – Dayton
Miércoles, 7/4/18.
Jueves, 7/5/18.

169 – IA – Davenport
Miércoles, 7/4/18.
VIERNES, 7/6/18.

180 – CA – Sun Valley
Miércoles, 7/4/18.
VIERNES, 7/6/18.

182 – TX – WACO
Miércoles, 7/4/18.
Jueves, 7/5/18.

185 – TX – Andrews
Miercoles, 7/4/18
Viernes, 7/6/18

189 – IL – Southern Illinois
Miercoles, 7/4/18
Viernes, 7/6/18

313 – TX – CRASHEDTOYS DALLAS
Miercoles, 7/4/18
Jueves, 7/3/18

Del dette:
Facebook.
Twitter.
Linkedin.

Sådan her:
Ligesom loading …

køretøj innovation har etableret på sådan en hurtig hastighed, at masser af af de køretøjer, der blev helligt for deres hastighed er blevet modsvaret af daglige varme luger. tilbage, når jeg var 10, kunne jeg ikke forstå lige præcis, hvor hurtigt tingene ville flytte. Den Ayrton Senna-tunet Honda NSX, Ferrari-beater for sin tid, sat ud 276bhp, en realisering, at en masse varme luger fra SEAT Leon Cupra til Mercedes-AMG En 45, match med enkelhed i disse dage.

Selv om det er sandt dagens varme luger har ikke decideret hastighed til at holde op med folk som Jaguars model XJ220, Ferraris F40, eller endda Porsche 911, de passer, samt nogle gange, overgå disse ærværdige monstre i form af magt, 0- 60 mph gange, samt omgangstider. For at se lige præcis, hvor omhyggeligt matchet de er, jeg har valgt tre af mine højtelskede 90s superbiler samt sammenlignet dem med de tre hurtigste forhjulstræk hot luger.

Jaguar model XJ220 mod Volkswagen Golf GTI Clubsport S

Jaguar model XJ220 ovenfor, samt Volkswagen Golf GTI Clubport S nedenfor. (Billede kilde: Wikipedia Commons samt Volkswagen presse site)
Jaguar model XJ220, den hurtigste serieproducerede bil 1994-1998 (indtil McLaren F1 stjal sin krone), blev drevet af en twin-turbo 3,5-liters V6 motor oprettelse 540bhp samt 475lb-ft (644Nm) af vride kraft. Den kunne skubbe XJ220s udsøgt skabt 1470 kg organ til 60 mph i en erklæret 3,6 sekunder samt til en tophastighed på 213 mph (341kmph). Mens det gjorde, som dårligt som McLaren F1 i form af salg, Jaguars superbil sat en forrygende 7 minutter 46 anden gang på Nürburgring i 1991. på trods af klager, at køretøjet var absolut upraktisk på grund af sin størrelse, pladsmangel, som samt (typisk for Jaguars dengang) raffinement spørgsmål, motoren håndteres for at give 32 miles til gallon (11.36kmpl).

Lanceret til ære 40 år af Golf GTI, den ballistiske Golf GTI Clubsport S overtog den hurtigste forhjulstrukne køretøjer rundt om miljøvenlige helvede bare sidste år, at offentliggøre en tid på 7 minutter samt 47 sekunder, næsten et sekund langsommere end den mægtige model XJ220. Den allestedsnærværende EA888 turboladet 2-liters fire-cylindrede mill puts ud 306bhp samt 280lb-ft (380 nm). Det driver 1360 kg hot luge til 62 mph i 5,8 sekunder samt 165 mph. selvom det er handicappet af sin mangel på direkte magt, de Golf håndtag til næsten følge med et køretøj, der var en hel del mere end 12 gange dens omkostninger, når ny.

Lamborghini Diablo v Honda Civic type R

De skrupskør Diablo samt forfløjne Civic Type R. (Billede kilde: Wikipedia Commons & Honda presse stedet)
En anden superbil, der dekorerede min computer som en desktop baggrund var de skrupskør Lamborghini Diablo. Jeg angiver præcist, hvordan kan du ikke lide et køretøj ved navn for Djævelen? Den store 5,7-liters V12 motor etableret en stonking 485bhp samt 428lb-ft (580 nm) af drejningsmoment, samt fremdrives denne attraktive djævel til 62 mph i 4,5 sekunder, ramte en tophastighed på 202 mph (305kmph), samt skødet sporet på Nordschleife på 8 minutter samt 4 sekunder! Et punkt at huske på er, at Lamborghinis af tiden var ikke om ren fart i nøjagtig samme metode, som Ferraris var. De var meget mere om at være så højt som muligt, i en masse flere metoder end blot udstødningen note.

For næsten to år, Hondas nye Civic Type R var den hurtigste forhjulstræk køretøj omkring den populære tyske kredsløb. Lapning det på 7 minutter samt 50 sekunder, den turboladede 2-liters VTEC motor skaber 306bhp samt 295lb-ft (400nm) samt håndtag en fremragende 0-62 mph sprint på kun 5,7 sekunder, mens topping ud på 167 mph (267kmph).

Ferrari 360 vanskelighed Stradale v Renault Megane RS 275 Trophy-R

Ferrari 360 Modena med sin hardcore besvær Stradale søskende ovenfor samt Megane 275 Trophy-R nedenfor. (Billede kilde: Ferrari presse websted & Renault presse site)
For at give dig en idé om lige præcis hvor langt køretøj innovation har er tilgængelige i løbet af et årti, har jeg udstenede 2003 særlige hardcore sværhedsgrad Stradale-version af Ferrari 360 imod Renaults Megane RS 275 Trophy-R. Det sidste hurra for 360, før den blev erstattet af F430, Ferrari forudsat hvad det måske på tide at gøre det yderste spor dag mester. Den 3,6-liters V8-motor sat ud 20bhp meget mere end den grundlæggende Modena på 420bhp, sammen med 275lb-ft (373Nm). En 0-60 mph tid på 4 sekunder hjulpet på 7 minutter 56 sekunder omgangstid omkring Nürburgring samt det ligeledes gik indtil 176 mph (283kmph) før den løber tør for damp.

Renaultsport har en historie af kærning ud blændende bit fyrværkeri fra Turbo 5 til Clio RS. De tunet allerede gal 2,0-liters turboladet fire-cylindret motor til at 271bhp samt 266lb-ft (361Nm), forudsat det meget bedre dæk, bremser samt suspension samt fjernet en hel del mere end 100 kg vægt til produkter en rekord bryde skødet (detBrød sædet Leon Cupra’s rekord såvel som derefter mistede titlen til Civic Type R) på 7 minutter såvel som 54 sekunder!

Alle disse varme lukker udgift mindre end en tiendedel af de tilsvarende superbiler samt tilbyde nøjagtig samme mængde spænding. Sikker på, at superbilerne har stjernekraften såvel som udseende til-dø-for, men de varme luer giver dem et løb for deres penge i form af præstationer samt driv spænding. Selvom jeg er en varm luge entusiast, siger jeg absolut ikke, at jeg ikke ville vælge at køre de ældre superbiler over de varme lukker, hvis de gav chancen. Jeg siger, at 2030 kan se rutinemæssige varme lukker gå hurtigere end dagens superbiler som Lamborghini Aventador eller Ferrari’s Laferrarig. Det er næsten en skræmmende tanke!

kærlighed biler og historierne bag dem? slutte sig til os på drevet til bilindustrien oplysning i denne uges udgave af fredag hurtige Fakta!

Mr. Rogers Stjålet
Impala blev returneret med en skriftlig Undskyldning

Ifølge
til en TV-guide brik på ham, Fred Rogers kørte en almindelig gammel Impala for
flere år. Når en dag, blev hans bil stjålet fra nær tv-stationen. Nyhederne
rejste hurtigt efter Rogers rapporteret tyveri til myndighederne. før han
vidste det, blev tyveriet udsendes på alle større medier rundt i byen.
Ifølge CNN Indenfor 48
timer bilen blev returneret til den nøjagtige
placere den blev stjålet fra. fastgjort til bilen var en undskyldning notat med angivelse af ”hvis
vi havde kendt det var dit, vi aldrig ville have taget det.”

Vidste du
At den person, der udviklede fartpilot var blind?

Ifølge Mangesh Hattikudar på mantalfloss.com, Ralph Teetor, en ingeniør, der var
lovligt blændet i en butik ulykke i en alder af 5, udviklet fartpilot og
var også ansvarlig for en masse kørebaner forbedringer, herunder automatisk
overgang. inspiration til
fartpilot slog under anden verdenskrig, da regeringen sat en 35-mph
hastighedsgrænse til spare gas og dæk. I buy at regulere hastigheden, han
opfundet ”auto pilot”, som havde premiere i udvalgte 1958 Chrysler-modeller, som
vi ikke refererer til som ”fartpilot”.

Schweiz færdselsregler At
Du vil ikke tro!

Blandt de 408 officielle færdselsregler, er der flere mærkelige
dem, når det vedrører biler. Ifølge Dimitri Burkhard af NewlySwissed.com, det er ulovligt at smække en bil
dør efter 10 PM. hvor skør er det? en anden ulige ene er, at hvis du skifter
fra en tid begrænset køretøj parkering stedet til en anden uden at indtaste trafik i
mellem, kan du få en bøde. Sidst men ikke mindst, hvis du glemmer
for at aktivere dit køretøj parkering pause, kan du få en bøde, også! § 37 indlæg 4 af de schweiziske veje loven siger
at ”En bilist behov for passende sikkert deres køretøj.”

Biler er den mest
Genbrugspapir forbruger produkt i verden i dag

Vidste du
at 80% procent af en bil kan genanvendes? hvad med det faktum, at biler
er den mest genvundne forbrugsvare i verden i dag? Det er sandheden! Ifølge
til Rick Leblanc på Balancen lille virksomhed, den bil, du aktuelt kører vil være en stor
kilde af genanvendelige materialer i fremtiden, når du beslutter at skille sig af med din
bil. Hvert år bil
genbrug industri i USA og Canada leverer tilstrækkelig stål til produkter
omkring 13 millioner nye køretøjer. Disse kendsgerninger viser, at den verdensomspændende
auto genvindingsindustrien er afgørende, og der er jævnligt vokser.

Del dette:
Facebook.
Twitter.
Linkedin.

Sådan her:
Ligesom loading …

Volvo ønsker at gøre cyklisters liv sikrere med indførelsen af ​​bærbar innovation, der kommunikerer til biler. Indstillet til at blive demonstreret på Worldwide Consumer Electronics Show (CES) I januar 2015 har teknologien til formål at reducere kollisioner betydeligt mellem biler og lastbiler såvel som cykler.
Udviklet af Volvo i forbindelse med kommunikations store Ericsson samt beskyttende sportsgearproducent POC, er innovationen integreret i både cyklistens hjelm samt bilens sikkerhedsforsikringssystemer. Demonstreret i disse billeder med firmaets kommende XC90 SUV, etablerer den en tovejs forbindelse mellem biler og lastbil såvel som cyklister.
Ved hjælp af en smartphone app vises cyklisten såvel som bilens præcise positioner Volvo Cloud-databasen. Hvis en overhængende kollision forudses på enhver form for vinkel, vil chauffør af biler og lastbil blive underrettet til cykelens eksistens gennem en head-up screen alarm. Rytteren vil ligeledes få en synlig advarsel med et hjelmmonteret alarmlys.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

Verdenssundheds- og wellnessorganisationen (WHO) rapporterede, at cyklisterne i nogle lande såvel som fodgængere udgør over 75% af vejs dødsfald. Volvos vicepræsident Klas Bendrick sagde, at firmaet “bliver stadig bedre for at slippe af med at holde blinde områder mellem biler og lastbiler såvel som cyklister”.
Sådan innovation udvikler allerede på de aktive sikkerhedssystemer, der debuterer i den nye XC90, i specifikke byens sikkerhedsfunktion, der kan opdage, forsigtighed samt auto-bremse biler og lastbil, hvis sensorer finder en imødekommende kollision med en cyklist. Det svenske firma siger ligeledes, at det er på vej med planer om at have ingen dræbt eller alvorligt skadet i sine biler og lastbiler inden 2020.
Tror du, at denne innovation vil øge cykelsikkerheden rundt om i verden? Lad os forstå i kommentarerne nedenfor.

Audi har frigivet officielle billeder af sin reviderede e-tron sportback på grund af dukker op senere på året. Sammen med det potentielle for mere rækkevidde får den nye E-Tron Sportback ligeledes et nyt navn-Q8 E-Tron Sportback.
Disse nye billeder giver os vores klareste look endnu på det nye design. Sportbacks coupé-suv-silhuet med sin svømmende taglinie forbliver, men der skal være mærkbare ændringer på fronten af ​​bilerne og lastbilen, hvor camouflage er fokuseret på disse billeder. For at give Sportback mere end dets nuværende maksimale rækkevidde på 261 km, kan gitter såvel som kanaler blive redesignet for yderligere aerodynamisk effektivitet-såvel som det lukkede gitter, der indeholder andre Audi E-Tron-design, vil forblive.

Ny 2022 Audi e-tron SUV til at introducere mere variation såvel som Q8 e-tron-badge

På bagsiden ser vi nøjagtigt den samme lysbjælke i fuld bredde samt skrånende hale som den udgående sportsback, såvel som på trods af camouflage på den bageste kofanger, ser det ud til, at stilen forbliver næsten helt uændret.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Inde inde holder Q8 E-TRON nøjagtigt det samme grundlæggende kabinedesign som før. Den nuværende E-Tron Sportback er udstyret med en 10,1-tommer infotainment-skærm, koblet til en berøringsskærmsklimaadministrationspanel samt et digitalt instrumentdisplay.
Under karosseriet vil Q8 E-Tron Sportback bruge opgraderede batterier såvel som elektronik til at holde hastighed med biler og lastbiler som Ford Mustang Mach-E, Tesla Design Y såvel som den nye Nissan Ariya-alle i stand til at toppe 300 miles af rækkevidde. Opdateringerne kan se bilens energitæthed forbedre sig for at give en batterikapacitet på over 100 kWh.
7.

I en tale med Auto afslørede sidste år sagde Audis bestyrelsesmedlem for teknisk fremskridt Oliver Hoffman: ”Vi er ekstremt klare: Med Q6 e-Tron har vi B-segment [C-segment i Storbritannien], mens e-tronen fokuserer på C -segment [D-segment til britiske kunder] ”. ”E-Tron er virkelig en speciel bil og lastbil til Audi, da det virkelig var pioneren inden for elektrisk mobilitet for os. Så det er vigtigt at holde bilerne og lastbilen friske, såvel som derfor etablerer vi en enorm opdatering med hensyn til variation såvel som opladningstid. ”
En hurtigere opladningsgrad end den nuværende e-tron sportbacks 150 kW forventes ligeledes på de ansigtsløftede biler og lastbil for at forhindre den i at falde bag den kommende Q6 e-tron-som vil sidde på firmaets nye PPE-platform såvel som Omkring en 350 kW genopladningshastighed.

Q8 E-Tron Sportback skulle introducere i slutningen af ​​dette år og forlænge livscyklussen for bilerne og lastbilen, før den erstattes af et helt nyt design, der sportslige Volkswagen-gruppens nye SSP-design i 2026.
Tjek de allerbedste elbiler og lastbiler til salg nu …