Volkswagens nylige historie med elektriske varevogne er i bedste fald ujævn, men VW ID. Buzz Cargo sigter mod at ændre det. Det er den første kommercielle bil, der er baseret på mærkets MEB Electric Automobile-platform, og dets skræddersyede løbeudstyr skal hjælpe det med at opnå klasseledende rækkevidde og økonomipigurer.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Dette rækkevidde er endnu ikke bekræftet, men med et 77KWH-batteri og en dedikeret elektrisk platform skal det være i stand til at overgå Stellantis-gruppens række af elektriske varevogne (Citroen E-Dispatch, Vauxhall Vivaro-E osv.). Disse varevogne klarer sig omkring 205 miles på et gebyr, og med VW ID.3 Hatchback, der bruger op til 330 miles fra sit 77KWH -batteri, er en rækkevidde på ca. 250 miles mulig for Commercial Automobiles Newcomer.

Nyt Volkswagen ID. Buzz MPV bringer type 2 camper tilbage til livet

Med hensyn til størrelse er id. Buzz Cargo slots til VWs kommercielle bilområde mellem Caddy Cargo og T6 -transporter. Den er 4.712 mm lang, 1.985 mm stor og 1.938 mm høj, og der er 3,9 kubikmeter plads i lastområdet. Det er næsten en kubikmeter meget mere end i en caddy -last, og VW siger, at det er stort nok til, at to euro -paller kan passe ind.
Belastningsområdet er adgang til ved hjælp af enten en top-hængende bagklap eller døre i stald-stil bagpå, eller der er enkelt- eller dobbelt glidedøre. Bagklappen har et vindue, og skottet kan fås med et vindue såvel som muligheden for gennem lastning under passagersæderne. Der er en maksimal nyttelastvægt på 650 kg, og belastningskarmen er 632 mm høj, mens VW vil tilbyde et længere akselafstands -ID. Buzz Cargo på et senere tidspunkt.
11

Foran er der muligheden for to eller tre-sædet førerhuslayouts, mens funktioner inkluderer en 5,4-tommer digital cockpit-skærm til bilisten og en 10-tommer infotainment-skærm. Dette vil også være tilgængeligt med onlineforbindelse og trådløs smartphone -kompatibilitet. Hytteopbevaring inkluderer en valgfri ‘buzz-boks’ med en fem-liters opbevaringsskuffe og en top cubby med en isskraber og flaskeåbner. Dette låser på plads mellem forsæderne på to-sædet modeller og kan fjernes, når det er nødvendigt.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Hyundai har bekræftet officielle priser og specifikationer for sine helt nye Santa Fe SUV. Skoda Kodiaq og Nissan X-Trail-rivalen starter fra £ 33.425, når salget begynder i september
Der er tre trimniveauer, der tilbydes: SE, Premium og Premium SE. Kun fås med syv sæder, hver Santa Fe kommer som konventionelle med 17-tommer legeringshjul, parkeringssensorer foran og bagkøretøjer, et bagkamera, klimakontrol, opvarmede forsæder og en berøringsskærm med Apple CarPlay og Android Auto som standard.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

• Hyundai Santa Fe 2018 anmeldelse
Premium-modellen koster fra £ 36.995 og tilføjer 18-tommer hjul, LED-forlygter, nøglefri indgang, lædersæder (som justerer elektrisk i fronten), en elektrisk bagklap og en oprør otte tommer berøringsskærm med satellitnavigation og et Krell-lydsystem .
14

Premium SE sidder øverst på rækkevidden, og dens hjul vokser en tomme større end præmien. Også inkluderet er et panoramisk soltag, ventilerede forsæder og en førers head-up display. Det tilbydes kun med en automatisk gearkasse og starter fra £ 41.795.
Som før vil den eneste motor, der tilbydes i Storbritannien, være en 2,2-liters diesel. Det er en opdateret version af den gamle enhed, der får ekstra filtre for at reducere emissionerne, mens den samme 197bhp og 440Nm drejningsmoment. Gearkasseindstillinger giver valget mellem en seks-trins manuel og en ny otte-trins automatisk. Hyundai hævder, at Santa Fe vil opnå 47,1 mpg på den kombinerede cyklus, uanset gearkassen valg eller drevne hjul.

Nissans kontroversielle design til en ny Black Cab til London ser ud til at være på vent og vil forblive det, medmindre den foreslåede ultra lave emissionszone i London ikke får muligheden. Taxa -designet, der indeholder en benzinmotor, kan ikke opfylde de hårde køretøjsemissionsstandarder for det centrale London, der vil blive bragt ind, hvis emissionszonen er underskrevet.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Nyheden kommer som et slag for planer om at erstatte den populære, men aldrende nuværende Black Cab, og det ser ud til, at London-borgmester Boris Johnsons eget forslag om at gøre alle London-taxaer nul-emission i stand til i 2018 er skylden. Nissans design, der er baseret på sin NV200 VAN-baserede MPV, drives af en 1,6-liters benzinmotor, der er parret til en CVT-gearkasse, og powenctain kan ikke tilpasses opfylder de foreslåede emissioner.
Selvom Nissan-taxaen erklærer at tilbyde markant bedre brændstoføkonomi og emissioner end 32mpg og 233 g/km CO2 de nuværende TX4 Diesel Black Cab administrerer, ser det ud til, at firmaet skulle være nødt til at genudvikle køretøjet, hvis de foreslåede nul-emissionszoner træder i kraft.
Forslagene, udarbejdet af London -borgmesteren Boris Johnson, inkluderer opladningsejere af gamle dieselbiler og lastbiler op til £ 20 hver gang de kører ind i hovedstaden. Borgmesteren håber også virkelig at have 7.000 nul-emissioner i stand til taxaer på London-gaderne i 2020.
James Wright, administrerende direktør for Nissan Motor GB siger, at firmaet har “suspenderet projektet, indtil reguleringen af ​​markedet er besluttet”. NV200 -taxaen er allerede i drift i byer som New York og Barcelona, ​​men en række styling- og ingeniørændringer blev produceret London -versionen.
Beslutningen om at udsætte projektet fuldstændigt, indtil Ulez er bekræftet, kunne ses som usædvanligt, da Nissan allerede har etableret og lanceret en elektrisk version af bilen, kaldet E-NV200, som formodentlig ville opfylde disse emissionsstandarder.
Hvad synes du om Nissans nye Black Cab -design? Fortæl os det i kommentarfeltet nedenfor …

Land Rover er gået ind i en speciel 007-leveret forsvarer 90 ind i det nordlige Wales-ben i 2022 Bowler Defender-vanskeligheden for at fejre 60-årsdagen for James Bond-filmfranchisen.
Forberedt af brandets High Performance Bowler Division, har den rally-forberedte bowler-forsvarer vanskeligheder store guld nummerering på siderne såvel som taget, alt sammen mod det berømte 007-logo. Som en sidste blomstring er navnet på hver Bond -film skrevet i guldbogstaver på motorhjelmen såvel som bagklappen.

Land Rover Defender Review

Pilotering af bowleren i Wales vil være Mark Higgins, en tre gange britisk rallymester samt Bond Stunt Driver, der får samarbejdet med co-chauffør Claire Williams. Higgins har været ved rattet i fire James Bond -film – Quantum of Solace, Skyfall, Spectre såvel som den seneste film, ingen tid til at dø. Han vil ligeledes have masser af erfaring med den nye forsvarer med køretøjet med i et afgørende køretøjsjagt i den aktuelle obligationsfilm.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Higgins mener, at 007 -forsvareren kan klare At dø. Med løbet udarbejdet forbedringer foretaget af bowlerholdet såvel som med Claire ved min side er vi positive, at vi kan have et fantastisk resultat. ”
Hvad angår bowler-vanskeligheden i sig selv, vil det være nøjagtigt det samme som den, vi lige for nylig kørte, i alt med 296bhp 2,0-liters 4cyl-turbo-benzinmotor, der sender strøm til alle fire hjul. De 18-tommer hjul er indpakket i terrændæk, plus der er et skræddersyet ophængssystem, ekstra afkøling såvel som et fuldstændigt integreret rullebur, som måske er tilgængelige i nyttige, hvis der er nogen form for bemærkelsesværdige ruller i bindingsstil.
Land Rover såvel som James Bond har en lang historie, der går tilbage til 1983 -filmen Octopussy, der indeholdt en speciel allerførste generations Variety Rover Convertible. Ud over programmet den aktuelle rate, ingen tid til at dø, medvirkede masser af nuværende forsvarsspiller og påvirkede denne Land Rover Defender V8 Bond Edition.
Tjek de nuværende Land Rover -nyheder såvel som evalueringer her

Elektriske biler bruger dyrebare sjældne jordmetaller såsom kobolt i konstruktionen af ​​deres batterier og Mercedes konstruerer nu en plante for at hjælpe med at gendanne nogle af disse ressourcer for at gøre EVs mere bæredygtige og miljøvenligt.
Planlagt til at begynde i 2023 vil Mercedes -genbrugsordningen oprindeligt være et pilotprogram med en årlig kapacitet på 2.500 ton. Mercedes har imidlertid sagt, at der er planlagt en anden fase, hvor gendannede materialer derefter vil blive brugt til at producere op til 50.000 batterimoduler til nye Mercedes EQ -køretøjer. Gendannelsesgraden for batterimateriale på anlægget forventes at være over 96 procent.

Bedste elektriske biler til at købe 2022

Jörg Burzer, den mand, der er ansvarlig for produktions- og forsyningskædeledelsesafdeling for Mercedes, sagde med hensyn til det nye anlæg, “Mercedes-Benz forfølger et klart mål med henblik på at bevare ressourcer: en maksimal cirkulær økonomi for alle anvendte råvarer . Genbrug af bæredygtigt batteri er en nøglefaktor i dette – verdensomspændende ”.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Genbrug af batteri er blevet et stort emne i den elektriske bilindustri med spørgsmål om, hvorvidt kobolt, der findes i EV-batterier, er etisk sourced, i betragtning af at flertallet kommer fra miner i Dr. Congo. Selv Mercedes har indrømmet ”den [håndværksmæssige minedrift] -situation skal forbedres”. Selvom det tyske firma understregede, at det fungerer med et ansvarligt sourcingfirma RCS Global i sin forsyningskæde.
Da de fleste europæiske bilfirmaer bliver fuldt elektriske i 2030, er det sandsynligt, at flere genvindingsanlæg som dette vil være nødvendigt for at give den stigende efterspørgsel efter EV-batterier.
Klik her for de seneste nyheder og anmeldelser af elektriske biler …

BMW klarer sin næste generations X1 Small Crossover forud for en 2015-udgivelse, som det ses i vores mest aktuelle spionskud. Udgivelsesdatoen forventes at være omkring juni næste år, såvel som SUV ser ud til at være baseret på mærkets nye forhjulstrækplatform samt få en række tre-cylindrede motorer for allerførste gang.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Med X1s nærmeste rival, Audi Q3, der for nylig modtog en række opdateringer såvel som en helt nye Volkswagen Tiguan i horisonten for næste år, har BMW til hensigt at holde sig foran spillet med sin nye model.
6.

Den velkendte form forbliver, men en meget mere skrånende taglinje, en større såvel som meget mere berømt gitter såvel som redesignede forlygter ser sandsynligt ud for den nye bil, plus meget mere plastik kropsbeklædning til et chunkier look. Bærelinjen forekommer højere, skønt ikke i helt den samme grad som Rival Range Rover Evoque, hvilket efterlader et meget mere kompakt bagvindue såvel som sportsligere holdning bagfra.
Powertrain-detaljer er endnu ikke bekræftet, men vi forstår, at X1 vil være den anden BMW, der tilbydes med forhjulstræk, der overholder den nylige udgivelse af den 2-serie Active Tourer MPV. Den nye X1 vil være baseret på den samme forhjulstræk UKL1-platform som det køretøj (såvel som den nye lille rækkevidde). ‘XDrive’ firehjulstrækkesystemet forbliver for meget mere kraftfulde varianter.
• Bedste SUV’er såvel som 4x4s fra 2014
Vi forventer ligeledes at se BMWs nye 1,5-liters turboladede tre-cylindrede benzin med 138bhp i bilen plus den 1,5-liters tre-pot dieselmotor fra Mini. Andre motorindstillinger skal indeholde en rækkevidde på fire cylinder benzin såvel som dieselmotorer.

forsikringspriser steg 76 £ år til år i de første to uger af februar, ifølge forsikringssammenligningswebsteds sammenligningstetteMarket.com. Den gennemsnitlige præmie i år oplevede en stigning på meget mere end 12 procent til £ 689 med den billigste gennemsnitlige præmie med £ 51 til £ 570.
Stigningerne følger for reglerne for nye regler for Financial Conduct Authority (FCA), der er beregnet til at gøre forsikring mere retfærdig. De nye regler, der trådte i kraft fra 1. januar, gælder for hjemme- og bilforsikring og sørger for, at eksisterende kunder ikke straffes for at blive afsat til deres forsikringsselskab, da nye kunder normalt bruges præferencen.

Krav til bilforsikring, da rustne bilister vender tilbage til veje

FCA hævder, at ny lovgivning sparer forbrugerne 4,2 milliarder pund i løbet af de næste 10 år, men dette kommer midt i en leveomkostning, hvor energiregninger, benzinpriser og inflation allerede forårsager økonomisk belastning. Målet er at lindre, hvad FCA kalder en ‘loyalitetspræmie’, hvor hengivne kunder opkræves meget mere år til år, mens nye kunder bruges mere overkommelige politikker.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Nye politikker gør det også meget lettere for forbrugerne at annullere den automatiske fornyelse af deres politik.
Sheldon Mills, administrerende direktør, forbrugere og konkurrence på FCA, sagde:
”Vores interventioner vil gøre forsikringsmarkedet mere retfærdigt og få det til at fungere bedre. Forsikringsselskaber kan ikke længere straffe forbrugere, der bliver hos dem. Du kan stadig shoppe rundt og diskutere en bedre aftale, men du behøver ikke at skifte bare for at undgå at blive opkrævet en loyalitetspræmie.
”Vi holder øje med, hvordan forsikringsselskaber reagerer på vores nye regler for at sikre, at fordelene ved et bedre forsikringsmarked leveres til forbrugerne.”
December 2021 oplevede en syv-årig lav i gennemsnitlige forsikringspriser forud for de nye ændringer, mens januar så en stigning på £ 64 år til år. Med de nuværende data fra de første to uger af februar har forsikringssatserne endnu ikke afgjort, hvilket kunne se marts rapportering af højere premiumomkostninger igen.
Hvis bilister ønsker at kigge efter den bedste aftale, antyder Alex Hasty, direktør hos ComparEthemarket.com, at forbrugere handler rundt, da ”bilister typisk kunne spare meget mere end £ 100 ved at skifte til en af ​​de billigste forsikringsudbydere, der kan udligne stigningen i premiumomkostninger. ” ComparEtHemarket.com antyder også, at det at skifte din forsikringsudbyder 20 dage før afslutningen af ​​politikken kan spare dig for £ 300.

Tjek de billigste biler for at sikre her …

Renault har oppe ante med en trophy-version af dets mest nuværende Megane R.S, som kan prale af meget mere strøm end den konventionelle bil, et nyt udstødningssystem, forbedrede bremser og nogle Meget subtile design ændres.
Den bruger en revideret version af den almindelige bils 1,8-liters turboladede firecylindrede motor, der nu udvikler 296BHP og op til 420 nm drejningsmoment. Strømmen sendes til forhjulene gennem enten en seks-speed manual eller en seks-speed dual-kobling automatisk gearkasse med paddle shifters. Drejningsmoment til den manuelle bil er lidt ned på den automatiske, udvikler 20nm mindre ved 400 nm.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

• Bedste varme hatchbacks på salg 2018
Renault siger, at den ekstra kraft er ned til et revideret turboladersystem og en ny udstødning. Kuglelejerne, der er fastgjort til turbinen, er nu keramiske, med den lettere vægt og minimeret friktion, der tillader turboen at spole hurtigere op.
18.

Det nye udstødningssystem forbedrer også magt, mens det også er udstyret med en mekanisk ventil, der gør det muligt for volumenet af udstødningsnotionen at blive ændret.
Med den ekstra grunt ombord hævder Renault 0-62mph på 5,7 sekunder, mens tophastigheden er op til 162 mph. Det er en tiendedel hurtigere til 62mph fra stilstand, og 7mph hurtigere end basisbilen.

Automobile
producenter er altid forsøger at ud-gøre hinanden ved at indføre
mest avancerede teknologier i nutidens moderne verden. Typisk, uanset hvem lanceringer
den mest banebrydende innovation vinder allerførste markedet samt offentlighedens støtte
indtil noget ”nyere” eller ”bedre” introduceres.

Indimellem er der
er en auto-funktion, der er indført som helt revolutionerer hele
industri, slutter med at blive en ”must have” i alle biler, der er produceret i bevægelse
frem. Vi kan lide at telefonopkald de teknologiske fremskridt ”før sin tid”
auto teknologier.

Digital instrument Clusters

Ifølge Mashable, at den allerførste køretøj indføre et digitalt
kombiinstrument var Aston Martin Lagonda. Det viste sig meget først på markedet i 1976,
modtager blandede følelser fra offentligheden. Men år senere samt når
teknologi blev mestret, skærmene endte med at blive særdeles fremtrædende i køretøjer. I dag,
de er stort set i ethvert køretøj på vejen.

turboladede biler

Mens turboladere
kan blive opdaget i næsten alle ydeevne køretøjer i dag, denne nyskabelse er ikke af
det 21. århundrede. Ifølge Turbosmart blev turboladere masseproduceres for
første gang i 1962, allerførste set i Oldsmobile Jetfire samt Chevy Corvair Monza.

Sikkerhedsseler

Den 1948 Tucker
Torpedo havde mere end blot en nyskabelse. Det var ikke kun en af de allerførste biler
at have sikkerhedsseler – det ligeledes havde en omkreds ramme, beskyttelse styrtbøjle ulykke
og en halvkugleformet forbrændingsmotor. Det var en af de sikreste biler i sin
tid samt de præcise samme funktioner stadig ses i dag i premium køretøjer foretaget af toppen
producenter.

sikkerhedsmekanismer

Volvo har et ry for sin risiko-fri samt holdbare biler. I 1975 skabte de
Volvo 240, som havde en række nutidige sikkerhedsfunktioner, herunder deformationszoner,
rollover-beskyttelse, en kollapsende rat, blokeringsfri bremser,
auto-låsning sikkerhedsseler, airbags samt pop-up-nakkestøtter! Der var ligeledes en
backup-kamera i den. Den forsikringsdækning Institute for Highway sikkerhed rapporteret dette køretøj som en af de sikreste
biler. Mens det ikke længere er produceret, er det stadig anvendes som et benchmark for køretøj
sikkerhedsstandarder.

konvertible

Ifølge BuyAutoInsurance.com, den franske Peugeot 601 Eclipse tilbød den allerførste optrækkelige hardtop i
1934. tilbagetrækningssystem var ikke den mest praktiske, samt hardtop ikke
fold fuldstændigt; dog var de stadig tænkt over en af de fedeste biler på
vejen. I dag, cabrioleter, vanskelige samt bløde toppe, er skabt af mange
forskellige producenter.

GPS-systemer

I 1990 Mazda introducerede den første nogensinde GPS-system til bilindustrien navigations brug,
ifølge N Drive. For allerførste gang, din indstilling på vejen
kunne trianguleret i ægte tid fra satellitter i rummet. Nu er de fleste drivere
kan ikke forstå det troede håndtere vejen uden dette stykke teknologi
ved deres side.

Del dette:
Facebook.
Twitter.
Linkedin.

Sådan her:
Ligesom loading …