Hvis de officielle tal skal tro, spillede UK-baserede bilister en blinder i 2016 ved at købe så mange nye biler, at registreringer for året skubbede 2.7 Millioner – en rekordhøj. Tilsvarende tal for fabriksfriske varevogne og lastbiler var også oppe. Det samme gælder for brugt salg. Alt dette, glem ikke, i en af ​​de mest tumultige 12-måneders perioder i britisk historie.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Denne virkelig hidtil uset efterspørgsel efter splinternye, forudregistrerede og brugte køretøjer betød traditionelle forhandlere (plus stadig vigtigere ikke-traditionelle detailforretninger) tiltrukket flere betalende kunder end nogensinde i 2016. Til gengæld nød HM Treasury let overskud-via salg og Andre køretøjsrelaterede skatter-som aldrig før.
• 2016 Et rekordår for britiske nye bilregistreringer, men antallet, der blev forudsagt at falde i 2017
Mere end 200.000 motorer blev bygget hver måned, og mens de officielle tal, der forfalder senere i denne måned, forventes at vise 2016 ikke var helt det bedste år til årlig bilproduktion (1,9 m køretøjer i 1972 forbliver målet at slå), at 45 -Year-gammel rekord er indstillet til at blive knust i 2017, når omkring 2 m biler skulle rulle ud af britiske produktionslinjer.
Købere i det europæiske fastland og derover har i de seneste måneder krævet mere, ikke færre biler, der bærer ‘Made in Britain’ etiketter. Og denne tendens vil sandsynligvis fortsætte – stort set takket være vores nummer et producent, Jaguar Land Rover, der bygger en ny række biler, der er bedre end mange (eller de fleste) tyske firmaer.
Ifølge Society of Motor Producenter og forhandlere af hver 100 nye biler, der er registreret her sidste år, var kun tre alternativt brændstoffetkøretøjer. Det er bekymrende, fordi blandingen af ​​tre procent ‘alternativ’ og 97 procent ‘konventionel’ i 2016 er en gentagelse af 2015 – hvilket beviser, at AFV’er forbliver relativt uattraktive for bilmasserne.
• Bedst sælgende biler i 2016
En anden bummer er, at to legendariske amerikanske mærker endelig kastede håndklædet sidste år, da Chevrolet kun registrerede fire biler, mens Chrysler gjorde det endnu værre med, er, ingen. Ikke en. Omvendt raketterede registreringer til hjemmearbejde markeringer som Bentley, JLR, McLaren og MG.
Alt dette er nok til at få de gode mennesker af Blighty til at føle sig stolte over at være britiske. og hvorfor ikke? Vi er måske et lille og noget isoleret land. Men vi slår godt over vores vægt – i vores designstudier, motorplanter, bilfabrikker og i stigende grad travle showrooms.

Og lad os give et specielt nytår tak til den strejkefri, salt af jordens britiske bilarbejdere, der nu er rangeret blandt verdens bedste.
Foretrækker du britiske markeringer? Fortæl os det i kommentarfeltet nedenfor …

Regeringen vil introducere Storbritanniens allerførste barrierefri vejafgift på to år-såvel som den erklærer, at planen vil udgift så meget som £ 84million at sætte op.
Tollbåsene ved Thames Crossing i Dartford, Kent, erstattes med automatisk nummerpladegenkendelse (ANPR) kameraer i oktober 2014.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

I stedet for at udlevere kontanter, betaler bilister ved hjælp af tekst, telefon, på internettet eller i detailforretninger – i et system, der ligner London -overbelastningsafgiften. Afdelingen for overførsel angiver den nye ‘fri-flow’ -opsætning vil fremskynde webtrafik såvel som minimerer overbelastning.
Den ekstra effektivitet kommer imidlertid til en pris. Highways Company forventer at betale så meget som £ 84 mio. Til den, der vinder kontrakten om at producere fri-flow-vejafgiften, for at finansiere nedrivning af barrierer, installere kameraer samt opbygge tilbagebetalingssystemet.
Så det ville tage 42 millioner køretøjer, der betaler £ 2 -vejafgiften for at bryde jævnt. Entreprenøren vil ligeledes rive mellem £ 237 mio. Samt £ 478 mio. Fra regeringen for at køre vejafgiften i 10 år.
Fraværende-minded krydsning af enkeltpersoner vil ligeledes føle klemmen, da de nuværende regerings forslag til straffet bilister, der kører med fri-flow-vejafgifter uden at betale, foreslår bøder, skal være så høje som £ 180.
Myndighederne kan have magt til at skaffe biler for bilister, der har tre ubetalte gebyrmeddelelser.

i et citat for at holde sin designvariation så forskelligartet som muligt, vil Citroen radikalt reimagine C5-salonen i 2018 med et helt nyt design baseret på c-xperience-ideen udsat på September’s Paris Motor Show. Ud over vores specielle billeder viser nøjagtigt, hvordan det kan se ud.
Som konventionelle husholdningssaloner som Ford Mondeo -kampen i salgsdiagrammerne mod crossovers såvel som SUV’er, vil Citroen etablere C5 i en meget mere ønskelig såvel som tiltalende forslag; Vauxhall har anvendt en lignende metode med sin meget mere eksklusive insignier.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

• Fineste husholdningskøretøjer til salg bedst nu
I en tale med Car Express forklarede Maxime Picat, Executive Vice President Europe for PSA -gruppen: ”Vi er nødt til at genopfinde det. Ud over det er netop det, Citroen forsøgte at gøre med c-xperience-såvel som at diskutere, at der stadig er en fremtid.
4

”Der vil stadig være klienter, der vil have os til at genopfinde det – med meget mere dynamik, meget mere effektivitet såvel som aerodynamik. Så der er en fjern fremtid for denne type bil. ”
En anden væsentlig grund til, at Citroen vil holde ud med den konventionelle store husholdningssaloon, er, at Picat ligeledes ser et krav om at have alternative produkter i sorten, når han uundgåeligt siger, at den nuværende SUV vokser slutter. ”Vi forstår alle, at SUV -mønsteret i det mindste vil trægte ned nogen tid, af den lette grund køber mange mennesker SUV’er i dag [som] det handler om at differentiere,” tilføjede han.

Jaguar XE er blevet opdateret i 2020, opdateret Saloon’s motorområde og monterede sit nyeste infotainment -system og tilsluttede service. Den opdaterede model kan købes nu, pris fra £ 29.635 for entry-level S-varianten, klatring til £ 40.140 for flagskibet HSE.
Jaguars mest betydningsfulde ændring for XE er tilføjelsen af ​​en ny mild-hybrid diesel drivkraft. Systemet omfatter en turboladet 2,0-liters firecylindret motor, en bæltedrevet startgenerator og en 48-volt lithium-ion-batteripakke, til en kombineret output på 201bhp og 430Nm drejningsmoment-nok til en 0-62 mph tid på 7,3 sekunder og en tophastighed på 146 km / h.

Bedste udøvende køretøjer 2022

Det britiske brand siger, at den nye milde-hybridmotor er 24bhp meget mere kraftfuld end XE’s udadvendte ikke-elektrisk assisterede diesel, mens de både er mindre forurenende og meget mere effektiv-leverer erklærede CO2 og brændstoføkonomi på 127 g/km og 58,5mpg henholdsvis.
14

XE’s turboladede 2,0-liters benzinmotorer er blevet overført på denne nye model intakte-og de er stadig tilgængelige i output af enten 247bhp eller 296bhp. Den mindre motor sender strøm til baghjulene, mens flagskibsmodellen hites til et firehjulstrækkesystem. Alle tre motorer har også en otte-trins automatisk gearkasse.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

Inde i Jaguar har Junked XE’s Aging Touch Pro Duo Infotainment System til fordel for dets nyeste PIVI Pro -opsætning. Systemet omfatter en 12,3-tommer digitalt instrumentklynge, en 10-tommer infotainment-skærm og en 5,5-tommer skærm til midtkonsollen, der styrer bilens væsentlige funktioner, såsom opvarmning og ventilation.

Dette er den nye top-of-the-range Skoda Yeti Laurin & Klement Edition. Det går ind i området over den nuværende Yeti -sofistikeringsmodel, og Skoda hævder, at den nye bil tilføjer meget mere end £ 4.000 værd af ekstra udstyr til en ekstra £ 2.000 over det eksisterende Yeti Sofistication Trim Level.
Skoda Yeti Laurin & Klement-modellen er kun tilgængelig med firehjulstræk og leveres med et valg af tre motorer: 1,8-liters TSI 158BHP benzin og 138bhp 2,0-liters TDI med DSG-dobbeltkoblingsgearkassen eller 168bhp 2.0- Liter TDI -diesler.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Priserne for Yeti Laurin & Klement-udgaven starter ved £ 24.835 for 1,8-liters TSI-benzin, £ 26.400 for 138bhp 2,0-liters diesel og £ 25.980 for 168bhp 2.0-liter TDI.
Foruden Skoda Yeti Elegance, Laurin & Klement Model’s udvendige fordele ved 17-tommer legeringer, sølv tagskinner, sorte sidebeskyttende lister og specielle badges. På indersiden er der en sat-nav med DAB-radio, opvarmet forrude, panoramisk soltag, parkeringssensorer, sorte lædersæder med L & K-badges og yderligere klaver sort trim.
Yeti Laurin & Klement Edition -købere kan vælge en hvilken som helst af de aktuelle Yeti udvendige malingsfarver, undtagen Corrida Red og Pacific Blue, men muligheden for en farvet tagdækning er ikke tilgængelig. Imidlertid tilbydes det fulde udvalg af Yeti -valgfri ekstramateriale.
Laurin & Klement -badget er typisk givet til Skodas topspecifikationsmodeller og tager sit navn fra grundlæggerne af Skoda – Vaclav Laurin og Václav Klement – der veletablerede firmaet i 1895.

Maxus har introduceret en ny panel i fuld størrelse i typen af ​​den nye leverer 9 – en rival for dem som Ford Transit, Volkswagen Crafter samt Renault Trafic – Ud over den mere eksklusive Mercedes Sprinter.
Virksomhedens største industrielle køretøj tilbydes nu at bestille, med omkostninger, der starter fra £ 30.231 eksklusive moms. Allerede leveringer forventes at dukke op i juli.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

• Fineste store panelvogne til salg nu
Købere har deres mulighed for tre kropslængder samt tre højder sammen med et holdkabine, chassis førerhus samt minibus kropsstil. Design på indgangsniveau har et maksimalt lastvolumen på 8,1 kubikmeter såvel som kan medbringe en nyttelast på op til 1360 kg. Den største panel -varevogn tilbyder respektive tal på 12,9 kubikmeter samt 1240 kg.
Hver variant drives af A-turboladet 2,0-liters firecylindret dieselmotor, som har et output på 161bhp samt 375Nm drejningsmoment. På de almindelige såvel som mellemstore modeller sender motoren strøm til forhjulene-selvom de største varevogn variationer kan specificeres med baghjulstræk.
Motoren tilbydes kun med en seks-trins håndbog gearkasse såvel som Maxus siger, at det største baghjulstræk giver 9 vil returnere 28,8 mpg på den integrerede cyklus. De største designs kan trække en maksimal bremset vægt på 2,8 ton eller en uhæmmet vægt på 750 kg.
4
Om vores adsclose denne annonce

Standardenheder inkluderer LED -kørelys på dagtimerne, en kropsfarvet frontkofanger, bageste auto -parkeringssensorer samt centrallåsning. Indvendigt er der aircondition, elektriske vinduer, polstring af stofstol, et multifunktionsrat samt en DAB -radio med Bluetooth såvel som USB -forbindelse.
I lastbugten får købere et par 236-graders åbningsvinkel bagdøre, otte slips-punkter, et komplet sengedæksel samt to lys. Maxus har ligeledes monteret masser af almindelig sikkerhedsinnovation, herunder et advarselssystem for afgangsafgang, autonom nødbremsning, bakke begynder hjælp samt en driver af chauffør samt rejsende airbags.
Maxus tilbyder ligeledes en mere overdådigt udstyret model, kaldet levering 9 luksus, som tilføjer LED-forlygter, 16-tommer legeringshjul, front auto parkeringssensorer, et vendekamera samt et 10-tommers berøringsskærm infotainment-system med støtte til Apple CarPlay som godt som Android Auto. Hjælpemodifikation af bane er ligeledes inkluderet – såvel som købere kan vælge et elektrisk foldningssidenstrin.

LDV blev omdirigeret som Maxus i april af firmaets kinesiske forælderforretning Saic Motor Corporation. Det opdaterede industrielle køretøjsmærke har ligeledes lige for nylig introduceret en kompakt altelektrisk panel-varevogn til at konkurrere med Renault Kangoo ZE såvel som Nissan E-NV200.
Hvad laver du af den nye Maxus, der leverer 9? Lad os forstå i kommentarfeltet nedenfor …

En ny ren-elektrisk Grand Tourer er lanceret i form af Audi RS E-Tron GT. Det er skabt til at sidde ved siden af ​​den eksisterende E-Tron SUV og rivaler biler som Tesla Model S og Porsche Taycan. Det vil være tilgængeligt at købe fra maj med priser, der starter fra £ 110.950.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Audi RS E-Tron GT’s drivlinje har tre elektriske motorer-en til forakslen og en til hvert af baghjulene. Kombineret leverer de 590bhp og 830nm drejningsmoment, selvom EV’s startkontrolsystem kan øge systemets output til 637bhp i korte perioder. Det indikerer, at RS kan sprint fra 0-62 km / h på kun 3,3 sekunder og kan nå en begrænset tophastighed på 155 km / h.

Ny 2021 Audi e-tron GT ankommer til rival Tesla Model S

Som med standard E-Tron GT, har RS en 85KWH-batteripakke, men på grund af sin meget mere kraftfulde elektriske motorer falder EV’s maksimale rækkevidde fra 295 miles til 280 miles. Den deler dog den samme opladningsarkitektur, hvilket indikerer, at købere fuldt ud kan genoplade systemet natten over, når de bruger en 11 kW hjemmevægboks.
DC hurtigopladning understøttes også. Leveret Du kan få adgang til en 270 kW oplader, RS E-Tron GT’s batteri kan gå fra flad til 80 procent kapacitet på kun 23 minutter. Det svarer til omkring 62 miles af rækkevidde for hvert femte minuts opladning.
12

For at tackle det meget mere kraftfulde drivetrain har Audi monteret RS med en række chassisforbedringer over standard e-tron GT. Opgraderinger inkluderer wolfram-carbidovertrukne bremseskiver, faste calipre fra ti-stempler, adaptiv luftophæng, meget mere sofistikeret bagforskell og firehjulet styring. Carbon keramiske bremseskiver kan også specificeres som en valgfri ekstra.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

så meget som 19.000 bilister, der har fået øko-biler og lastbiler for at forhindre, at de skulle betale London-overbelastningsgebyret, kan snart kræves at stubbe op på hverdagens gebyr.
På nuværende tidspunkt er enhver type biler og lastbil, der udsender mindre end 100 g/km, fritaget for opladningen på £ 10. Imidlertid ville tærsklen under ny levering til London (TFL) forslag sænket til 75 g/km.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Ændringerne, der er organiseret til foråret, ville ligeledes vandre bøden for manglende betaling med £ 10 til £ 130.
Ejere af biler og lastbiler, der ikke længere kvalificerer sig til fritagelse, behøver ikke at begynde at betale gebyret indtil 2015. Dog kun ni design, der i øjeblikket er til salg i Storbritannien, ville være fritaget-inklusive seks all-elektriske biler. Ikke en rent benzin- eller dieseldesign ville kvalificere sig.
TFL erklærer det gebyr, der er minimeret overbelastning i det centrale London med omkring 25 procent, da det blev indført i 2003, såvel som dette har forblevet stabilt i betragtning af det dengang. Det tilføjer, at forsinkelser i webtrafik i det centrale London faldt med 3,1 procent samt med 4,2 procent i det indre London mellem 2007 såvel som 2011.
Vi spurgte TFL, om C-opladningen simpelthen er en vejafgift, såvel som en talsmand sagde: ”En vejafgiftsskatter, der skal betale for udgifterne til bygning samt bevare vejen. Imidlertid er afgiftens mål at minimere overbelastning. ”

Skoda Fast Spaceback er sat til salg i januar næste år pris fra £ 14.430 for entry-level 85bhp 1.2-liters TSI-design i S Trim. Det gør det £ 640 meget dyrere end den hurtige fastback -ækvivalent. Range-topping 89bhp 1,6-liters TDI CR-rumback i sofistikeringsbeklædning med DSG-gearkassen vil udgiftsejere £ 18.640.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Det andet design i den hurtige sort får en meget mere traditionel hatchback-form end originalen i salonstil, hvilket resulterer i en mindre 415-liters bagagerum-Fastback har 550 liter.
• Skoda Fast Spaceback Review
Fem motorer tilbydes på rumback, inklusive 85bhp eller 104bhp 1,2-liters TSI-benzin samt en 120bhp 1,4-liters TSI. I mellemtiden specificerer to 1,6-liters dieselmotorer i to melodi-89bhp samt 104bhp-i alt line-up. Kunder kan vælge enten en fem-trins håndbog eller syv-trins DSG-gearkasse.
En øre-klogt grønlinjemotor er ligeledes i de sidste udviklingsstadier, som vil blive tilbudt af januar-lanceringen. CO2-emissioner på kun 99 g/km forventes, hjulpet af kombinationen den effektive 1,6-liters dieselmotor ud over rullende dæk med lav modstand, aerodynamiske justeringer samt en vægttab. Skoda siger, at en omkostning for Greenline -motoren vil blive udsat i de kommende uger.
Spaceback er designet til at charme til yngre købere end fastback og inkluderer en række personaliseringsmuligheder, herunder et panoramisk glas -tagdækning såvel som langvarigt bagklapglas. Tilbydes i tre trimmuligheder, S, SE såvel som sofistikering, rumback er ligeledes udstyret med meget flere enheder som almindelige på tværs af området, med alle designs, såvel som gardin -airbags.
Når man bevæger sig op på række som stigende til £ 18.440. Top Spec Sofistication Designs vil udgiftsejere fra £ 16.640 til £ 18.900 dog er udstyret med større 16-tommer legeringer, klimakontrol, aluminiumsudseendeindsatser, krominteriør omgivelser samt hjørnefront tåge-lys.
Eco-bevidste klienter kan ligeledes specificere en Greentech-mulighed, der tilbydes på tværs af hele rumback-serien. Med dette vil Skoda i form stop/start samt bremseenergihelingssystemer for at hjælpe med at forbedre brændstofens økonomiske klima og minimere emissionerne.

Ordrebøger åbner senere i denne måned forud for bilens introducer i begyndelsen af ​​2014.

priser for den nye Hyundai I10, er blevet afsløret – en bil, som Hyundai beskriver som en supermini i en bybilpakke. Priserne starter fra £ 8.345 og stiger til £ 10.495.
No-frills i10 fem-dørs har været en armatur på Storbritanniens veje nogensinde, fordi det blev den mest populære bil, der blev købt på scrappage-skemaet for tre år siden. En fantastisk 110.000 er blevet flyttet, fordi den blev lanceret i 2008, hvilket gjorde det til Hyundais bedst sælgende model i Storbritannien.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

Eksisterende ejere kan være chokeret over at lære en den nye voksne I10 – som koster fra £ 4.995 med £ 2.000 scrappage -rabat – starter fra £ 8.345, når den sælges i januar. Prisen forbliver den samme som den udgående tilstand, og Hyundai hævder, at den nye i10 kan prale af forbedret rum, kvalitet og meget mere udstyr.
• Hyundai I10 Prototype Review
To benzinmotorer vil være tilgængelige fra lanceringen, der inkluderer en 65bhp 1,0-liters tre cylindermotor og en meget mere kraftfuld 85bhp 1,2-liters benzinmotor. Det sidstnævnte forventes at udgøre ca. 40 procent af salget. De samme motorer findes også i Kia Picanto, som i10 deler sin platform med.
Trimniveauer består af S, SE og premium og inkluderer standardudstyr såsom centrallåsning, elektriske frontvinduer, USB -indgang, kørelys om dagen, justerbart ratt og seks airbags. Mid-range SE-modeller modtager yderligere, fjerntliggende centrallåsning, elektriske bagvinduer, elektriske opvarmede dørspejle, kropsfarvedørhåndtag og spejle. Modeller i SE -trim er prissat fra £ 9.292 og stiger til £ 10.495, hvis du vælger den automatiske gearkasse.