Dodge er kommet godt på sit løfte, den nye udfordrer SRT Hellcat ville have ‘mere end 600bhp’ – men amerikanerne kan have overdrevet det. Hellcat’s overskriftsfigur er en uhyrlig 707bhp-output fra den supercharged 6,2-liters Hemi V8-motor. Drejningsmoment er endnu meget mere skandaløst 881nm
Hellcat trækker ikke kun let 580bhp Chevrolet Camaro ZL1 såvel som 650bhp Ford Mustang GT500, det er endda meget mere magtfuldt end en Lamborghini Aventador, Ferrari FF, såvel som McLaren 650s.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

I en lignende politik som Bugatti Veyron vil Hellcat blive tilbudt med to separate afgørende fobs. Den sortfarvede afgørende begrænser strømmen til 500bhp, mens den røde afgørende lås op for 707bhp-motorkortet. Gear vælges enten ved hjælp af en seks-trins håndbog med et forstærket greb eller en valgfri otte-trins Paddleshift Automatic. Drive er af program sendt til de bageste dæk, som du ser i denne spektakulære video.
Opgraderede Brembo-bremser, dæmpere med tre trins, 20-tommer aluminiumshjul samt et subtilt aerodynamik bundt rampe op i Hellcat’s intention: Det har endda fået et skjult luftindtag i midten af ​​en af ​​forlygterne til at hjælpe med at fodre den kolosalmotor.
Kabinen er blevet behandlet med Alcantara polstring såvel som selvom Hellcat er et af de mest ekstreme amerikanske vejkøretøjer nogensinde, kan du stadig have et opvarmet ratt, klimakontrol samt et detaljeret bilistinfo -center, der også viser temperaturer Som pres plus dine fineste omgangstider.
Dodge vil udsætte Hellcat -prisfastsættelse senere i 2014, men rygterne antyder, at det vil udgift omkring $ 75.000 (£ 43.750) i USA – ca. $ 20.000 (£ 11.660) mere overkommelig end Dodge’s betydningsfulde flagskib, 640bhp Viper.
Hvor meget magt er lige så meget magt? Tror du, at Dodge er gået så godt med 707bhp -udfordreren? Fortæl os i kommentarfeltet nedenfor …

En række nye foranstaltninger er blevet annonceret af Competition and Markets Authority (CMA) i et forsøg på at øge konkurrencen og lavere priser for bilforsikring.
Planerne inkluderer et loft på de gebyrer, der er overført til forsikringsselskabet for en skyld i en fejl i en ulykke for omkostningerne ved at tilvejebringe et erstatningskøretøj til den ikke-fejlfaglige drivkraft for at afspejle de omkostninger, der er afholdt og fjerne betydelige ineffektiviteter.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Andre ændringer, der er fremsat, inkluderer bedre information for forbrugerne om deres rettigheder efter en ulykke, samt bedre information til drivere om omkostninger og fordele ved beskyttelse uden belønningsbelønning.
• Garagearbejde på op på op
Alasdair Smith, formand for den private bilforsikringsundersøgelsesgruppe og CMA -vicepanelformand, sagde: “Der er over 25 millioner privat registrerede biler i Storbritannien, og vi tror, ​​at disse ændringer vil gavne bilister, der i øjeblikket betaler højere præmier som et resultat af det problemer, vi har fundet.
“En cap på omkostninger til udskiftningskøretøjer reducerer de beløb, der opkræves til forsikringsselskaber for skyld i fejl, som vil skære nogle af ineffektiviteten ud i systemet og fodre igennem til reducerede præmier for alle chauffører.”
Endelig opfordrer CMA til et forbud mod prisparitetsaftaler mellem prissammenligningswebsteder og forsikringsselskaber, der forhindrer forsikringsselskaber i at stille deres produkter til rådighed for forbrugere andre steder mere billigt.
• Autonom bremsning kunne reducere præmier
Steve White, administrerende direktør for British Insurance Brokers ‘Association (BIBA), sagde: “BIBA har langvarig over, at nogle praksis på det motoriske marked, såsom anti-konkurrencedygtige paritetsaftaler, er skadelige for kunderne.
”Det er opmuntrende, at konkurrencen og markedsmyndigheden har lyttet, og de resulterende forslag vil være nyttige for forbrugerne.”

Peugeot -insidere, har udsat for Auto afslører, at en varm Peugeot 308 GT såvel som SW -ejendom er på grund af at deltage i sorten ved udgangen af ​​2014.
308 GT er designet til at bane metoden til en endnu varmere ‘R’ -version, der forfalder i 2015, og fungerer højdrevet benzin såvel som dieselmotorer, så det skulle være en fjernelse af rival for Skoda Octavia VRS såvel som de hurtigste versioner af Seat Leon Sport Tourer.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Benzinversionen af ​​308 GT vil sandsynligvis bruge den 1,6-liters turbo-motor fra 208 GTI-som skaber 197bhp såvel som 275NM-såvel som bør tage 308 fra 0-62 mph på ca. 7,5 sekunder. Dieselen er indstillet til at være en afstemt version af den nye 2,0-liters Bluehdi-motor med omkring 185bhp samt 400Nm drejningsmoment.
Produktkommunikationsdirektør Gaetan Demoulin fortalte Auto Express: “GT vil blive udsat i Paris” såvel som verificeret, at det ville have ”skræddersy .
Den type tal ville sætte GT på niveau med konkurrenter som Kia Pro Cee’d GT-som ligeledes bruger en 1,6-liters turbo-såvel som koster omkring £ 20.495, men forventer, at Peugeot skal udgiftes lidt mere end det Når det sælges denne vinter.
Alligevel skal det stadig undergrave fuldblodede varme luger som Volkswagen Golf GTI såvel som Ford Focus St-samt forlade plads til et ekstremt ‘r’ design i 2015. 308 R blev forhåndsvisning af ideen biler og lastbil I Frankfurt – såvel som vil blive etableret af nøjagtigt det samme specielle jobhold, der er ansvarlig for den strålende RCZ R.
Det kan også bruge den nøjagtige samme motor som coupéen (en 270bhp af 1,6-liters turbo) er dog ligeledes sandsynligvis alvorlige mekaniske ændringer til at gå med strømmen i magten. Revideret suspension, skiftbar ESP såvel som tunge bremser er sandsynligvis sandsynligvis med at optræde, ligesom klistrede dæk, større hjul samt et mere fokuseret interiør.

Volkswagens kommende Seven-sæde SUV vil blive bygget på Chattanooga Factory i Tennessee, USA.
En del af VW -teknikken 2018 -planen, den tyske producent er indstillet til at investere ækvivalent på £ 530million i Amerika for at udvikle denne nye model, hvilket skaber 2.000 yderligere job i processen.
To tredjedele af disse fonde vil komme hen til Tennessee-anlægget, som vil udvide med 538.000 kvadratmeter og også blive hjemsted for et nyt, uafhængigt nationalt F & U- og planlægningscenter for VW-gruppens nordamerikanske aktiviteter.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

”Vi lancerer nu den anden fase af Volkswagen -kampagnen i USA,” forklarede Group CEO Marin Winterkorn. ”Med den mellemstore SUV, udvidelsen af ​​Chattanooga -anlægget og det nye udviklingscenter, er fokus på den amerikanske kundes ønsker. Dette er også et stærkt signal for USA som en industriel og bilproduktionssted. ”
VW planlægger investeringer på 4,1 mia. Pund i Nordamerika
VW er klar til at lægge sine penge, hvor dens mund er ved at investere meget mere end £ 4,1 milliarder i den nordamerikanske region mellem nu og 2018, som en del af sit mål om at levere 800.000 biler i USA i slutningen af ​​denne periode.
Den endnu ikke navngivne SEV-sæde SUV forventes at føre dette salgsdrev, når den ankommer i 2016, og vil være baseret på CrossBlue-konceptet, der debuterede på sidste års Detroit Motor Show. Udviklet til amerikanske købere har insidere tidligere antydet, at det kunne sælges andetsteds, hvis efterspørgslen viser sig at være stærk nok.
Sammenfaldende med denne meddelelse bekræftede VW også, at Bernard Osterloh, formand for Group Work Council og af den grund, der er ansvarlig for arbejdsstyrkens repræsentation, vil tilslutte sig virksomhedens amerikanske bestyrelse.

Caterham Formula 1 Driver Kamui Kobayashi har hjulpet Style A New Limited-Run Seven, der nu er til salg i Japan, pris til 6.000.000 ¥ (£ 34.950).
Baseret på 125bhp Caterham Seven 250 R er der kun 10 versioner af formlen 1-påvirket sportsvogn med en enkelt sæder, med hver enkelt med et valg af tilføjelser, der er valgt af den japanske formel 1-driver.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Som en del af ændringerne er de syv front såvel som bagvinge-beskyttere nu afsluttet i kulfiber tilført en unik Caterham miljøvenlig lak-en allerførste for syv modeller. Der er ligeledes et aluminiums tonneau-dækning til det rejsende opholdsområde, ud over en enkelt-sidet rollover-bøjle, der er forbundet til det bageste skott.
Ved siden af ​​nye 13-tommer diamantskårne sort hjul samt en poleret krom udstødning, hjælper en glans sort malingsplan med Matt Sport Stripes Kamui Kobayashi Edition Caterham skiller sig visuelt ud. For at understrege Racing -stamtavlen bruger hvert design ligeledes et nummer 10 -badge foran – Kobayashis formel 1 -drivernummer.
Indvendigt udnytter instrumentbrættet yderligere anvendelse af carbonfiber såvel som Caterham miljøvenlig lakkombination, såvel som vil blive underskrevet af Kobayashi. Der er yderligere interiørpersonalisering i typen af ​​miljøvenlig kontraststing på kulfibersportsæderne, et Kamui-logo på hovedstøtten samt en miljøvenlig Takata-branded 4-punkts sele.
Andre opdateringer til Kobayashi Seven inkluderer Kamui Gauge-indlæg ud over anodiseret miljøvenlig nøgle såvel som gearknap.
Da strømmen kommer fra nøjagtigt den samme Ford-sourced 1,6-liters Sigma-motor som opdaget i de grundlæggende syv 250 R, skulle 0-62 km / h i Caterham tage 5,9 sekunder med en tophastighed på 122 mph.

bøder, der er udstedt til en halv million britiske bilister, der er fanget, der kørte uden forsikringsdækning, fordi 2010 i gennemsnit kun er en brøkdel af den maksimale tilgængelige opladning, ifølge tal fra Churchill Vehicle Insurance.
South Yorkshire Courts behandler uforsikrede chauffører de ‘bedste’ med en typisk bøde på kun £ 260. Sammenlign det med Warwickshire -domstole, der uddeler de hårdeste sanktioner med en typisk bøde på £ 385, men det er stadig ikke i nærheden af ​​det maksimale tilbudte gebyr på £ 5.000. Den typiske bøde i Storbritannien er £ 322, der fremhæver en national inkonsekvens i sanktionerne for uforsikrede chauffører.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

Justitsministeriets statistik viser, at sanktioner er forbedret, fordi 2010, men de er dog stadig generelt kun halvdelen af ​​£ 600 -udgifterne til en typisk årlig bilforsikringsdækningspræmie.
Af de 473.564 bilister overleverede point til kørsel uden forsikringsdækning, fordi 2010 har meget mere end 5.000 fået to eller meget flere påtegninger for lovovertrædelsen. Usporede såvel som uforsikrede chauffører forårsager 130 dødsfald samt 26.000 skader hvert år på britiske veje.
• Dækning af sort kasse -køretøjsforsikring til endte med at være normen
Steve Barrett, leder af dækning af køretøjsforsikring i Churchill, sagde: ”Der er et chokerende antal uansvarlige bilister, der tager til vejene uden obligatorisk dækning. Højere bøder ville helt sikkert hjælpe med at afskrække disse lovovertrædere. ”
”Domstole kan problemer £ 5.000 bøder til uforsikrede chauffører. Politiets meddelelse om fast gebyr er dog kun £ 300 – halvdelen af ​​den typiske årlige forsikringsdækningspræmie.
Højeste typiske bøder for uforsikrede chauffører efter region
Warwickshire £ 385
Cheshire £ 362
London £ 354
Northamptonshire £ 350
Lancashire £ 345

Laveste typiske bøder for uforsikrede chauffører efter region
South Yorkshire £ 260
Durham £ 263
Humberside £ 272
Northumbria £ 274
Devon såvel som Cornwall £ 275

Auto afslører mening: Uforsikrede chauffører
Auto Reveal har tilbragt meget tid med de storbysmyndigheder for nylig og opdaget nøjagtigt, hvordan det er målrettet mod uforsikrede chauffører.
Officerer indrømmede dog, at de støder på bilister, der bliver fanget, genudnyttede enkle timer efter at have hentet beslaglagt køretøjer fra pundet. Hvilket meget mere afgørende bevis kan der være, at de nuværende sanktioner for at køre uforsikrede er bare utilstrækkelige?
Det, der tilføjer forværringen, er erkendelsen af, at dette er et problem, der er enkelt at løse. De nuværende niveauer af bøde er bare ikke en afskrækkende virkning, såvel som indtil de er vandret markant op, og det vil fortsat være tilfældet.
Hvordan kan vi håndtere spørgsmålet om uforsikrede chauffører i Storbritannien? Fortæl os dine tanker i kommentarfeltet nedenfor …

Genesis, har verificeret specifikationer for sin nye G90, mærkets rækkevidde-topping high-end saloon indstillet til at håndtere Mercedes S-klasse.
Det koreanske premium-brand-topping firedør er drevet af en 375bhp 3,5-liters turboladet benzinmotor i almindelig akselafform Moderat hybridsystem.

Ny Genesis G70 Shooting Brake 2022 Review

Genesis har ikke verificeret en effekt på det system, der er assisteret af sin elektriske supercharger, men i modsætning til den bageste drev-kun fælles akselafstand, sender den lange akselafstandsmodel otte-trins automatisk gearkasse strøm til alle fire hjul.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Luftophæng med flere kammer såvel som baghjulstyring – forbedring af manøvrerbarhed ved lav hastighed såvel som stabilitet i høj hastighed – fungerer ligeledes som almindelig på G90 lange akselafstand.
Den rutinemæssige G90 bruger Genesis’s preview-elektroniske administrationssuspension, et system, der scanner vejen foran bilerne og lastbilen samt bruger data fra SAT-NAV til at ændre ophængsdæmpere i henhold til vejen for maksimal komfort. Denne adaptive teknik indeholder også den luftsprangede opsætning.
Ifølge Genesis, hvis innovationen fornemmer en pukkel i vejen 100 m foran, øger den bilens turhøjde med 10 mm såvel som optimerer ophængsindstillingerne for at minimere stødet til passagerer; På ru veje kan systemet hæve suspensionen med så meget som 25 mm på både fronten såvel som bagsiden for at forhindre, at kroppen kontakter jorden over hårdere buler.
14

Der er ligeledes en bremsetilstandsfunktion med en ‘chauffør’ indstilling – en af ​​tre tilstande, der justerer parametrene for bremsesystemet afhængigt af bilistpræferencer.

En ny offentlig konsultation er åbnet for, om bilister skal være i stand til at rapportere køretøjs -uheld til myndighederne online, snarere end at skulle gå til en myndighedsstation personligt.
Lovgivningen specificerer i øjeblikket, at hvis bilister er inkluderet i et uheld såvel som ikke er i stand til at udveksle detaljer med andre involverede, er de nødt til at gå til en myndighedsstation inden for 24 timer samt underrette officerer om deres kollision.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

• Safeste køretøjer til salg
Officielle tal udsætter 130.000 personskade -uheld rapporteres til myndighederne hvert år, såvel som mens flertallet er logget af officerer på scenen, rapporteres omkring 26.000 efterfølgende på myndighedens stationstællere. En yderligere 55.000 kollisioner, inklusive kun skade på ejendom, rapporteres ligeledes hvert år.
Regeringen siger, at det at muliggøre, at disse forekomster kan rapporteres på Internettet snarere end personligt, ville “mindske problemet på bilister” såvel som ligeledes “gratis myndighedsressourcer”. Hvis ændringerne er godkendt, vil bilister stadig være i stand til at gå til myndighedsstationer personligt, skal de ønske.
Lanceringen af ​​den 12-ugers offentlige konsultation sagde overførsel af præsten Jesse Norman: ”Det nuværende system [til rapportering af ulykker] er forældet; Det tager betydelige mængder tid såvel som øger køerne til rapportering af forbrydelser. Evnen til at rapportere uheld på Internettet vil gøre hele processen hurtigere såvel som meget lettere for både bilister såvel som politiet. ”
• Hvad skal man gøre efter et køretøjsulykke
Norman afslørede ligeledes, at en ny app for myndighedsofficerer til at bruge på deres håndholdte enheder, kaldet kollisionsrapportering såvel som delingssystemet (crash), ville blive rullet ud, hvilket gør logging -uheld meget lettere for politiet. Det nye system ville indikere, at: “Highways -myndighederne ligeledes vil være i stand til at få adgang til præcise såvel som så meget som datooplysninger, hvilket indikerer, at råd kan meget bedre planlægge sikkerhedsforbedringer såvel som på kortere tid.”
Tror du, at systemet til rapportering af uheld er forældet? Lad os forstå nedenfor …

Aston Martin arbejder på en ny V12-drevet fire-dørs salon i formen af ​​den ikoniske kileformede 1976 Lagonda. Og lighederne antages at strække sig ud over bare formen – Aston Martin kunne genoplive Lagonda -navneskilt til denne moderne genindspilning.
I modsætning til Astons anden fire-dørs salon, Rapide, vil den blive bygget i ekstremt lille antal og vil ikke være medlem af hovedmodelområdet-ligesom CC100 Speedster, V12 Zagato og One-77 i de senere år.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

En talsmand for Aston Martin fortalte os: ”Jeg kan bekræfte, at dette er en af ​​en skræddersyet række coach -bygget biler, og som vi har sagt før, er meget mulig gennem Q ved Aston Martin – inklusive skræddersyede tilbud, ligesom CC100 – dette er Et andet eksempel. Vi kan ikke sige mere på dette tidspunkt. ”
Den kamuflerede prototype, der blev set i nærheden af ​​Aston Martins hovedkvarter i Gaydon, Warwickshire, overlader lidt til fantasien med lysene, gitteret og strækket profil alt på skærmen. Kropspanelerne antages at være lavet af kulfiber – som Vanquish og V12 Zagato – mens vinkelstøvlen, taglinjen og flankerne alle nikker mod originalen i 1976.
Astons seneste Q -bil forstås at være baseret på den samme aluminium VH -arkitektur, som understøtter alle Astons, men med en strakt akselafstand for at skabe mere benplads bagpå. En hurtig kontrol af nummerpladen på DVLAs websted afslører en 6,0-liters V12-motor er under motorhjelmen, der sandsynligvis producerer de samme 565bhp som Vanquish og tilsluttet en seks-trins automatisk gearkasse.
• Aston Martin udvikler helt ny platform til DB9
Sidste gang Lagonda-navnet løftede hovedet var på Aston Ill-Fild 2009 SUV-konceptet, baseret på Mercedes ML-understøttelser. Vores seneste information er imidlertid, at en SUV ikke er en del af produktplanen, hvilket forlader denne salon som den eneste model, der holder Lagonda Bloodline i live.
Det antages at være drevet af efterspørgsel fra nogle af dets rigeste og mest indflydelsesrige kunder, at få dine hænder på en af ​​en ikke vil være let. Der forventes en prismærke på over £ 400.000 med produktionsløbet begrænset til omkring 100 eksempler. En fuld afsløring forventes i sidste kvartal i år.

• Aston Martin vender over £ 519million i 2013

Den perfekte elbil til 2021 vil prale Mercedes Eqs. Disse kvaliteter og mere er blevet kombineret for at skabe Autovia EV-21, der blev afsløret i dag på World EV-dagen.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Autovia, udgiver af Auto Express, Carbuyer og Drivingelectric, har knust data fra Driver Power Perolities Squaction Survey, samlet markedsoplysninger fra gruppens bilsalgswebsted BuyAcar.co.uk og brugt sin egen ekspertindsigt til at identificere de kvaliteter, som bilkøbere Tænk på den perfekte EV.

Bedste elektriske SUV’er at købe nu

Resultatet er Autovia EV-21, en hypotetisk bil konstrueret ud fra de vigtigste elementer i de allerbedste nye elbiler, der er til salg i dag, et køretøj, der beviser vippepunktet for nye elbiler, er allerede her.
Ydeevne, praktisk og overkommelige priser vil være væsentlige kvaliteter at vinde over hårdt næse bilister til enhver ny model – især når det er en elbil. Men Autovia EV-21, der er vist i vores eksklusive billeder, beviser, at alle væsentlige kvaliteter for et massemarked gennembrud er opnået på tværs af det hurtigt ekspanderende udvalg af EV’er, der allerede er på Storbritanniens veje.
Autovia EV-21 omfatter elementer af modeller over EV-spektret. MG5 donerer sin budgetvenlige prismærke; Til £ 26.495 efter regeringens plug-in-bilstipendium tilbyder den mere køreområde pr. Pund end nogen anden EV. Og dens serviceplan på £ 6 pr. Måned er en anden rock-bottom-omkostning; Faktisk er dens årlige omkostninger på 72 £ mindre end AA -overtrædelsesdækslet, der er inkluderet som en del af pakken. Men når det kommer til driftsomkostninger, er Vauxhall Corsa-E stjernen, hvor firmaet tilbyder et gratis britisk gasopladningspunkt og kreditter, der effektivt betaler for 30.000 miles elektricitet.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor