Automobile

Mazda’s Show Star for dette års Geneva Motor Show er den ansigtsløftede Mazda 6 Tourer. Det vises sammen med den nyligt forfriskede Mazda 6 -saloon, som blev afsløret fuldt ud på Los Angeles Motor Show sent i sidste år.
Det er ikke overraskende, at opdateringerne, der er modtaget af den ansigtsløftede Tourer, er de samme som dem, der findes på dets saloniske søskende. Det indikerer et lidt forfrisket udvendigt design, med et nyt mesh -gitter og krom, der detaljerede omkring bilens friske LED -forlygter, er den mest tydelige ændring.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

• Bedste ejendomsbiler til salg 2018
Opdateringer indeni er meget mere stor skala. Dashboard -designet er blevet revideret med et enklere look med meget mere almindelige overflader sammen med nye switchgear, nye sæder og ny teknologi. Der er også et nyt otte tommer berøringsskærm infotainment-system og en valgfri syv-tommer TFT-skærm i instrumentklyngen.
Ligesom Saloon er UK Powertrain Details stadig under indpakning, men Mazda lover forbedret ydelse og effektivitet, hvilket sandsynligvis vil indikere opdaterede versioner af den 2,2-liters diesel og 2,0-liters benzinmotorer, der i øjeblikket bruges til britiske købere.
Tourer ankommer også med chassisjusteringer, hvor Mazda ændrer ophængsopsætningen i et forsøg på at injicere yderligere komfort og smidighed. Ny I-ActivSense Safety and Help Tech ankommer også med en 360-graders top-down cam overskriften tilføjelse.
Ved siden af ​​det komplette opdaterede Mazda 6 -interval vil firmaets to mest aktuelle koncept -biler også gøre deres europæiske debut. Den sofistikerede Vision Coupe-designundersøgelse vil blive vist på Genève sammen med KAI-et Skyactiv-X-drevet koncept, der forhåndsvisning af den næste generation af Mazda 3, der skulle i 2019.
Læs alt om alt på vej til Genève næste måned her.

Tusinder af bilister, sætter deres krav i fare ved ikke at underrette deres forsikringsselskab med det samme, hvis der er sket noget med deres bil, ifølge AXA -bilforsikring.
Auto Express kan udelukkende afsløre den gennemsnitlige forsinkelse mellem en hændelse, der forekommer, og et krav, der indsendes, er 11 dage, selvom nogle ulykker ikke blev rapporteret før næsten et år senere.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

• Bedste bilforsikringsselskaber 2014
Analyse af 100.000 krav fandt, at 51 procent af chaufførerne havde ventet mere end en uge, hvilket Axa sagde, at deres krav blev i fare. Christine Matthews fra Axa Car Insurance sagde, at hvis det var sikkert, er det bedst at ringe fra scenen. Hun forklarede: “At ringe to eller tre uger senere betyder, at du eller din forsikringsselskab kan gå glip af vigtige oplysninger, hvilket kunne gøre det vanskeligt at bevise, om du var eller ikke var skyld, for eksempel.”
Den mest almindeligt forsinkede påstand var forrude skade, hvor bilister i gennemsnit tog 17 dage at rapportere det. Tilfælde af brand, skade eller tyveri har normalt de hurtigste omdrejningstider og er mest sandsynligt rapporteret den næste dag.
• Bud om at begrænse falske whiplash -forsikringskrav
Imidlertid fandt AXA, at nogle ansøgere stadig tog måneder for at advare deres forsikringsselskab om kriminel aktivitet. En kunde forsinkede opfordring til 276 dage, før han indgav et krav om hærværk.
Der er ingen konventionel tidsgrænse for krav, selvom de britiske forsikringsmæglerforening sagde, at nogle politikker har tidsskalaer i deres vilkår og betingelser.

Volkswagen har lanceret en ny Special Edition Caddy baseret på den populære Highline -specifikation. Tilgængelig indtil slutningen af ​​året, den sorte udgave vil være den højeste specifikation Caddy endnu med kosmetiske ændringer, herunder specialudgave ‘Budapest’ 17-tommer legeringshjul, tagskinner i poleret sølv, en krombelagt gitter og dyb sort perlescent maling. Priserne starter under £ 18.000.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Alt, hvad der kommer ud over den højlinjespecifikation, der inkluderer kropsfarvede kofangere, spejle og dørhåndtag samt tågelygter og bageste parkeringssensorer som standard.
• Bedste små varevogne at købe nu
Indvendigt behandler den sorte udgave føreren og passageren til læder og Alcantara trimmede sæder samt et læder trimmet multifunktionsrat og gear.
Der er også standard Highline Spec-funktioner som klimatisk aircondition, Bluetooth, en tripcomputer og en multifunktionsdisplay. De ekstra funktioner i den sorte udgave har en samlet værdi af £ 2.150, hvilket repræsenterer en kundesparing på £ 1.350 sammenlignet med en standard Highline -model.
Mekanisk har VW også tilføjet dynamisk suspension, hvilket reducerer ridehøjden med 27 mm for at hjælpe med at give den sorte udgave et sportsligere udseende og skarpere håndtering.
Caddy Black-udgaven er kun tilgængelig som en korthindret panel-varevogn med en 1,6TDI 102ps, der returnerer 55,4 mpg (kombineret EU-cyklus) og 134 g/km C02. Caddy har også Bluemotion-teknologi som standard, der indeholder Hill-Hold-assistent, et stop/start-system, regenerativ bremsning og cruise control. Belastningsplads er heller ikke blevet påvirket af, at caddyen stadig tilbyder et konkurrencedygtigt 3,2 m3 belastningsvolumen og et fuldt højde fast skotter.
Caddy Black -udgaven sælges fra 1. oktober med en OTR -pris på £ 17.860 (Eks. Moms).
Læs nu de nyeste Van -anmeldelser på vores Van Channel …

Nissan er vanskelig på arbejdet med at etablere den næste generations blad med fokus på at forbedre sorten med ny batteriteknologi såvel som-som vores specielle billeder viser-et mere Traditionelt look. De nye biler og lastbil forventes at være til salg sent i 2016 med omkostninger, der starter omkring £ 17.000.
Det er klart, at introduktionen af ​​Teslas design s-såvel som dets erklærede 312-mils sort-har ændret elbiler og lastbilmarked, hvilket får det nuværende blads virkelige verden på 85 miles til at virke lidt gammel hat.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Nissan -chefer er tiltalende ny batteriinnovation er på vej med meget bedre energitæthed for et mere anvendeligt rent elektrisk køretøj. En figur på ca. 186 miles er sandsynligvis målet.
Der er en stor mulighed, som Nissan vil tilbyde mindre batteripakker med mindre rækkevidde, som Tesla gør med sine 60kwh samt 85KWH -pakker. Den nye batteriinnovation såvel som Motor vises også Nissans avancerede brand, Infiniti.
Premium-mærket har allerede gjort skridt hen imod etablering af en allelektrisk saloon-på April’s New York Motor Show afslørede det LE-konceptet, der brugte det nuværende bladunderlag. Dette nye design antages nu at være på vej til en udgivelse i midten af ​​2016.
Det ser også ud til, at Nissans designere har indset, at en elbiler og lastbil ikke kræver at se usædvanligt ud, da de er målrettet mod en mere traditionel stil.

Jaguar I-Pace har ikke længere den premium elektriske SUV-sektion til sig selv. Mercedes har, fordi introduceret EQC såvel som Audi nu har Q4 E-Tron-så for at holde næsen foran konkurrencen har Jaguar lavet et par mindre justeringer til I-Pace’s specifikationer.
For det første kan købere nu vælge en ny premium sort pakke, der bytter bilens almindelige gitter, vindue omgivelser, dørspejlhætter samt badges til sorte udskiftninger. Bundtet tilføjer ligeledes 22-tommers glans sorte legeringshjul, en ny bagspoiler såvel som luftophæng.

Jaguar XE, XF samt F-Pace Acquire 296bhp 2.0-liters benzinmotor

Jaguar har ligeledes tilføjet en ny Ostuni-hvid malingsoverflade til I-Pace’s farvekombination samt forbedret bilens infotainment-system ved at tilføje Amazon Alexa som fælles for dets PIVI Pro-system. Denne opgradering gør det muligt for chauffører at administrere bilens navigation såvel som musik, inspicere nyheder samt opdateringer af vejrforhold samt linke til eksterne kloge gadgets med lette stemmekommandoer.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

Systemet kan ligeledes være knyttet til enhver form for Amazon-aktiveret gadget, du har derhjemme, såvel som kan bruges til at inspicere ting som SUV’s batterigebyr, og forbliver sort, såvel som selv om bilens døre er låst.
Amazon Alexa-opgraderingen vil ligeledes blive rullet ud som en over-the-air-opdatering for dem, der allerede ejer et I-Pace, der er udstyret med Jaguars opgraderede PIVI Pro Infotainment-system. Ejere vil snart blive underrettet med en opdatering rettidigt på deres bils berøringsskærm.
Købere får ligeledes en anden smart teknologi, såsom en trådløs smartphone -opladningspude under midtkonsollen med tilstrækkeligt område til to enheder. EV har ligeledes en indbygget signalforstærker, der kan hjælpe med at forbedre netværksmodtagelsen i fjerntliggende områder.
Intet har ændret mekanisk på denne opdaterede version af I-Pace. Den har nøjagtigt den samme 90 kWH-batteripakke såvel som dobbeltmotorisk drivlinje, der etablerer 396bhp såvel som 696Nm drejningsmoment. Jaguar siger, at det er tilstrækkeligt til en tid på 0–62 km /
Nu tjekket ud om Electrogenics EV-konverteringssæt til Jaguar E-type …

Dette er Peugeot 308 GT, en opvarmet model, der fungerer lidt som Seat’s Sporty Leon FR -biler med at levere ekstra kraft og stil sammenlignet med de konventionelle versioner. Det vises på Paris Motor Show 2014.
Priserne er endnu ikke afsløret, men GT-modellerne koster meget mere end de nuværende katteområder. Det indikerer en startpris på omkring £ 25.000.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

En ordentlig Leon Cupra og Volkswagen Golf GTI -rival er indstillet til et senere tidspunkt, med kilder, der antyder, at det kunne bære GTI -badget, snarere end R.
GT kommer som en fem-dørs luge eller en SW-ejendom, drevet af enten en 202bhp 1,6-liters THP eller 178bhp 2,0-liters Bluehdi. De er markeret med en lavere ridehøjde og skræddersyede styling -signaler, herunder en Peugeot -badge i gitteret – snarere end på motorhjelmen – fulde LED -forlygter og en aerodynamisk bodykit.
Et sæt indgraverede 18-tommer hjul er monteret som standard, mens der bagpå er en sort diffusor, dobbelt haleprør og speciel GT-badging. Den magnetiske blå paintjob på disse billeder er eksklusivt for det sportsligste medlem af 308 -familien.
Peugeot har også forbedret interiøret med rød kontraststing overalt og et nyt perforeret læderratt, komplet med GT -badge. Plus, du finder et rutet flaglogo i instrumentklyngen.
Peugeot har endnu ikke offentliggjort 0-62 km / t-tal, men benzin vil sandsynligvis lægge en tid på knap syv sekunder, hvor dieselen tager omkring 7,5 sekunder.
Dieselens præstationsydelse siges at være særlig imponerende, hvor Peugeot hævder, at den vil gå fra 50-70 km/h i femte gear på 5,5 sekunder, mens den leverer 70,6 mpg brændstoføkonomi og udsender kun 103 g/km. Det slår 109 g/km figuren, der tilbydes i Golf GTD. GT’s håndtering forbedres i mellemtiden med en anden chassisopsætning.

i år markerer 60-årsdagen for Morgan’s klassesejr på Le Mans i 1962, hvor det tog toppladsen i 2,0-liters klasse. For at fejre lejligheden har den britiske Marque frigivet en ny version af specialudgaven af ​​sin plus fire. Kaldt LM62, den modtager mange design-berøringer inspireret af Le Mans-vindende bil og er begrænset til kun 62 enheder.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

LM62s malingsmuligheder er inspireret af Racer fra 1962, der var færdig i mørkegrøn og rød. Den specielle udgave kan købes i Jet Green eller Morgan Tertre Rouge og får en Heritage White Hardtop tagdækning – en første for Plus Four og ligesom originalen. Købere kan også specificere en LM62-grafikpakke, der tilføjer Roundels med den originale bils ’29’ racetummer, sølvtrådhjul, en Le Mans-stil brændstofpåfyldningshætte og et kupplet bagpanel. En bageste LM62 -badge har også.

Ny Morgan Plus Four CX-T 2022 anmeldelse

Andre steder modtager den begrænsede drevne model et sæt spotlights, en poleret stenbeskyttelse og en sideskærmspose syet med LM62-logoet. Splitter- og gitternet er også blevet malet sort sammen med halerne i det aktive sportsudstødningssystem.
LM62 får meget mere nostalgiske berøringer indeni, med træbeklædning på instrumentbrættet og transmissionstunnelen. Gulvmåtterne er lakerede sorte gummiemner, og nakkestøtterne er broderet med LM62 -emblemer. Specielle sorte læderdørtrækninger er også inde, mens de opvarmede komfort plus sæder også er trimmet i sort læder, med perforerede sædecentre og vandret plissering. Et malet rattcenter og et LM62 -chassisplak markerer bilen med begrænset udgave.
Morgan bruger også mange personaliseringsmuligheder til, at køberen kan vælge imellem, såsom en soft-top tagdækning og LM62-tilbehørspakken, der bringer toørede hjulspinnere, forlygtebånd, et krom bagspejl og et Mota-Lita-rattet. En fotodagbog over bilens bygning kan også bestilles.
LM62 er baseret på de eksisterende plus fire og drives af en BMW-sourced 2,0-liters turboladet fircylindret motor. Det producerer 255bhp og 350Nm drejningsmoment, og LM62 fås med enten en seks-trins manuel gearkasse eller en otte-trins automatisk enhed. LM62 er nu til salg fra £ 78.995.

Tjek strømmen på Morgan’s nye 3-hjuler her …

Ferrari fejrer 2018 -udgaven af ​​Le Mans 24 timer med en speciel specifikation 488 Pista, som udelukkende vil være tilgængelig for klienter og privatpersoner, der er involveret i Ferrari’s Motor Sports -programmer.
Den nye specifikation kaldte Piloti Ferrari og introducerer en racerbilinspireret liv, mens der også er mindre trimændringer i kabinen.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

• Bedste supercars til salg 2018
Det er værket af Ferraris skræddersyede opdeling og er inspireret af AF Corse’s #51 488 GTE, der kæmper mod La Sarthe denne weekend. I sidste års World Endurance Championship vandt #51 også mesterskabet for GT -drivere.
4

Liveren ligner det italienske flag, med en bred hvid stribe, der kører længden af ​​bilen, flankeret af mindre grønne og røde striber. En laurbær, der markerer sidste sæson WEC -titel sidder på motorhjelmen, mens andre steder meget mere italienske flagmotiver linjer de nederste kanter af de 488 Pista Piloti Ferrari, og det bringer også nummer 51.
Endelige udvendige revisioner inkluderer en mat sort s-kanal, mens spoiler- og udluftningsomgivelser er nøgne kulfiber. Fire vigtigste udvendige malingsfarver er tilgængelige med Blu Excursion de France, Nero Daytona (sort) og Argento Nurburgring (sølv), der stiller sammen med standard Rosso Corsa.
Indvendigt får de perforerede Alcantara -sæder italiensk flaggrafik, mens de samme røde hvide og grønne farver påføres på skovlskifterne bag rattet plus gulvmåtterne. Hver bil får også en speciel identifikationsplade.
Piloti Ferrari får ingen yderligere magt-3,9-liters V8 bag bilisten forbliver som det er med 710bhp på hanen.
Læs vores anmeldelse af den nye Ferrari 488 Pista …

EU har oplyst, at den vil gengælde, hvis Donald Trump overholder de risici, som Amerika vil pålægge en 20 procent importtarif på europæiske biler. Jyrki Katainen, EU -Kommissionens vicepræsident for Jobs, vækst såvel som investering fortalte den franske avis Le Monde, at “hvis de [Amerika] vælger at hæve deres importtariffer, har vi ikke noget valg igen, men at reagere”.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

Katainen tilføjede dog, at: “Vi ønsker ikke at kæmpe [over handel] offentligt gennem Twitter. Vi burde afslutte eskaleringen”. Hans kommentarer kommer efter, at Donald Trump truede med at opkræve importtold for 20 procent på europæiske køretøjer i sidste uge. Den amerikanske præsident foretog advarslerne på Twitter og erklærede, at hvis europæiske “tariffer såvel som barrierer ikke snart er beskadiget såvel som fjernet”, ville Amerika “sætte en 20% told på alle deres køretøjer, der kommer ind i USA.”
Biler, der er fremstillet i Amerika såvel som importeret til Den Europæiske Unions lande, er i øjeblikket underlagt importtariffer på 10 procent, men produkter, der handles fra Europa til USA, behandler kun en afgift på 2,5 procent.
Mens den europæiske kompensation tidligere har givet udtryk for et ønske om at “fjerne disse ansvarsområder såvel som andre barrierer for handel”, ser Trumps forværring ved importgrænser ud til at have provokeret hans nyeste advarsler.
De europæiske billagre faldt en typisk på 1 procent, der overholdt Trumps tweet, med BMW -aktier ned 2 procent, Mercedes ned 1,4 procent samt Volkswagen ned 1,1 procent, ifølge Thomson Reuters Data.
Kommentarerne fra præsidenten overholder tidligere risici rapporteret i de tyske medier, at Trump var i fare for at pålægge en 25 procent importtarif for europæiske avancerede biler.
Daimler, Mercedes’s forældervirksomhed, udsendte en omsætning, der var advarsel tidligere i denne uge, der overholdt spørgsmål om Trumps handelstvister med Kina, som er indstillet til at se os importere toldsatser på 25 procent, der er sat på specifikke kinesiske varer. Dette førte til at frygte, at Kina ville pålægge gengældelsestaktikker, hvilket gjorde, at vi-fremstillede eksempler på Mercedes Gle-klasse, GLS-klasse såvel som C-klasse meget dyrere at eksportere til Kina.
Trumps nyeste ytring antages ligeledes at være forbundet med friske handelstariffer, der pålægges af EU på amerikanske produkter som motorcykler, denim såvel som whisky, selv en reaktion på amerikanske toldsatser på EU -stål såvel som aluminium.

Hvad tror du, at fremtiden gælder for europæisk import af køretøjer til USA? Lad os forstå i kommentarerne …

BMW X5 er på grund af at være ansigtsløftet næste år, såvel som disse spionskud afslører, testning er begyndt for den opdaterede højtydende M-version. Den nye X5 M får mange stilændringer, et fornyet interiør såvel som potentielt endda meget mere magt.
Foran flankerer slankere forlygteenheder et nyt par nyregitre med et meget mere vinkeldesign, selvom BMW har modstået montering af et sæt store åbninger. De nye gitre har en tykkere ramme samt sidder over et reprofileret lavere indtag, der forekommer lavere såvel som bredere end før. På denne testbil ser BMW ud til at dække et par tågelygter såvel som lodrette kølelats under forlygterne.

Ny BMW M440i XDrive Gran Coupe 2022 Review

Dette forproduktionseksempel bruger ligeledes et nyt sæt legeringshjul, der er skoddet i Michelin Pilot Sport 4s dæk. X5 M’s tagspoiler såvel som quad-halepøropsætning forbliver med en stærkt skulptureret bagkofanger, der ligner den nuværende model, selvom de endelige biler og lastbil muligvis fungerer små justeringer til diffusoropsætningen. Baglygterne er også identiske.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

De enorme ændringer vil dog være inde med inkluderingen af ​​BMWs mest aktuelle iDrive 8 -infotainment -system, der først optrådte i IX Electric SUV. Dette kombinerer et 12,3-tommer digitalt instrumentpanel samt en 14,9-tommers berøringsskærm under et enkelt ark af afrundet glas, såvel som BMW vil redesigne toppen af ​​X5’s instrumentbræt, der passer til det.