Lotus er blevet tildelt et £ 10,44million -tilskud fra regeringens regionale vækstfond, som ikke kun giver Lotus mulighed for at udvikle nye modeller, men forventes at skabe mere end 300 job i de kommende år .
• Lotus -nyheder og anmeldelser
I en officiel erklæring sagde Aslam Farikullah, COO hos Lotus: ”Dette tilskud er en del af en bredere strategi for Lotus oprettet for at sikre, at vi trives og vokser. Vi reagerer på øget global efterspørgsel efter vores biler og ingeniørkonsulenttjenester, og dette tilskud vil hjælpe med at placere Lotus i spidsen for den globale bilinnovation.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

”Vi har meget spændende planer for vores sportsbiler, og det er et meget positivt skridt for Lotus, som vi er i stand til at skabe nye job og til at bidrage væsentligt til Storbritanniens bilindustri.”
Selve Regional Growth Fund er et initiativ på 3,2 milliarder pund til at skabe job og økonomisk vækst uden for London-det Hethel-baserede Lotus HQ er det perfekte eksempel.
Vince Cable, forretningssekretær, besøgte Lotus HQ denne uge, hvor han sagde: ”Bilindustrien er en af ​​Storbritanniens store succeshistorier, der beskæftiger over 130.000 mennesker og hjælper med at opbygge en stærkere økonomi ved at bidrage med 11 milliarder pund om året. Regeringens industrielle strategi arbejder og giver forretningen tillid til at investere og skabe mere højt kvalificerede, langsigtede job i Storbritannien. ”
Tilskuddet på 10 millioner pund er det seneste i en række investeringer i Lotus, hvor de nye ejere DRB-Hicom for nylig investerer £ 100 mio. I virksomheden. Den femårige, fem-bilsplan, der blev udviklet under Lotus ‘ex-chef Dany Bahar, er blevet dåse, men det er stadig ikke klart, om den mest avancerede af de fem biler, der er beregnet til at ankomme-Esprit-nogensinde vil komme til produktion .
Da vi stillede dette spørgsmål til Lotus, fortalte en talsmand os: “Der er en række produkter, som vi har i vores fremtidige produktportefølje, og vi vil ikke sige, om en esprit -type bil er i denne portefølje. Sportvognen, superbil og Hypercar -markedet ændrer sig, og vi er nødt til at sørge for, at vores fremtidige biler er relevante, ønskelige, teknologiled og vigtigst af alt overholder Lotus ‘kerne -DNA. ”

Den kortsigtede plan vil sandsynligvis fokusere på at producere varianter af eksisterende Lotus-modeller som Elise, Exige og Evora. Vi har set Exige S Roadster og Exige V6 Cup fra Lotus for nylig.

Den nye BMW 2-serie Active Tourer er blevet spioneret fuldstændig uudviklet, til sidst udsat den allerførste BMW, der skal udvikles på den forhjulstrækte UKL1-platform, der blev brugt af den nyeste mini.
• BMW 2 -serie
Dette er vores allerførste bekræftelse af, at det nye, praktiske design vil være en del af 2-serien line-up, med dette køretøj set at bruge en 225i-badge. Vi forventer, at 2AT skal bruge motorer fra mini-line-up, så denne 225i kan muligvis drives af 2,0-liters turbo fra Cooper S. Forvent at se 1,5-liters turbo-benzin såvel som diesel tre-cylindere anvendt Lavere i området også.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Stylingen er ikke omdirigeret så godt væk fra den originale katte såvel som katte udenfor ideer, der både forhåndsvisning af denne model, men den ser lidt højere ud såvel som længere. Kromgitteret såvel som ekstravagante vingespejle er begge blevet tonet ned.
Vi forventer at se den nye BMW 2-serie Active Tourer afsløret på Genève-showet i marts, såvel som det skulle være til salg i Storbritannien i andet halvår af 2014. Det vil være den grundlæggende fem-sæder, men BMW forventes at introducere en syv-personers version i 2015.
Det grundlæggende køretøj vil gå head-to-head med design som Mercedes B-klasse, som i sig selv vil blive opdateret i 2014. Omkostningerne skal begynde fra omkring £ 22.000 for begge biler.

Citroen Technospace Idea er blevet afsløret på Geneva Motor Show, såvel som den viser produktionsversionen af ​​den nye C4 Picasso MPV.
På 1,83 meter er teknospace nøjagtigt den samme bredde som den nuværende bil, men på 4,43 meter lang såvel som 1,61 meter høj, er den noget lavere såvel som kortere end den eksisterende C4 Picasso. Det er det allerførste køretøj fra mærket, der sidder på den modulære EMP2 -platform, der fortsætter med at understøtte en række nye designs – inklusive det syv -sæde Grand Picasso.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

På trods af dette erklærer Citroen, at Technospace kan prale af “standardindstilling af interiørområdet samt en klasseledende bootkapacitet.” Idéen kan prale af en 537-liters bagagerum, op fra den nuværende MPVs 500-liters ton-plads.
Technospace-ideen ligner næsten C4 Picasso-prototype-køretøjet for nylig opdaget i Vigo, Spanien, hvor det fem-sæde C4 Picasso såvel som syv-sæder Grand Picasso er ved at blive bygget, inklusive den nye bils stærke front-end-design.
Smalle nye forlygter flankerer Citroens varemærke dobbeltchevron-gitter, mens en stor panoramisk forreste forrude, samt omviklet bageste glas løfter om at oversvømme bilens interiør med lys.
Bagsiden af ​​technospace er mindre bemærkelsesværdig, men har stadig 3D-effekt halelys. Disse er inkorporeret i bagklappen, der tilbyder en lav pakning læbe såvel som en integreret tagterrasse for at forbedre aerodynamik.
Citroen erklærer, at technospace såvel som den kommende C4 Picasso er væsentligt mere brændstofeffektiv, med Citroen, der erklærer, at den endnu ikke-specificerede motor såvel som nye ‘Puretech’ brændstofbesparende innovation vil reducere kulstofemissioner med så meget som 25 procent over hele rækkevidden. Mærket forsikring hævder ligeledes, at det nye køretøj vil være det reneste i sin klasse såvel som Idea-køretøjet udsender en skattevenlig 98 g/km CO2.
Den mest effektive C4 Picasso i den nuværende sort er E-HDI Airdream, der udsender 120 g/km CO2. Forvent, at Technospace vil tilbyde en meget meget bedre erklæret typisk brændstofforbrugsfigur end Airdream’s 61,4 mpg.
Der er ingen billeder af interiøret på nuværende tidspunkt, men Citroen siger, at det har en 12-tommer HD-panoramisk berøringsskærm som en del af en helt ny drivergrænseflade i det, det kalder “et integreret produkt såvel som innovationsoffensiv”, der begynder i Frankfurt, hvor produktionsversionen af ​​C4 Picasso vil blive afsløret.

Den nye fem-personers C4 Picasso vil være til salg i Storbritannien ved udgangen af ​​året, mens den større Grand Picasso er på grund af dukker op kort efter.

BMW har officielt afsløret den sjette generation af M3. Det er til salg nu, pris fra £ 74.755-såvel som det er parat til at face-off mod en dygtig liste over kompakte udøvende præstationsbiler, herunder Mercedes AMG C 63, Audi Rs 4 Avant samt Alfa Romeo Giulia Quadrofoglio.
BMWs seneste iteration af sin ikoniske sportssaloon har gennemgået en omfattende mekanisk eftersyn. Der er et arsenal af yderligere teknologi, en ny lige-seks motor såvel som-der overholder M5’s fodspor-et helt nyt firehjulstrækket system på flagskibsmodellen.

Ny 2021 BMW M4 til salg priser nu fra £ 76.055

Ny 2021 BMW M3: Motor såvel som drivetrain
BMW M3 drives af M-Divisions seneste dobbelt-turboladede 3,0-liters lige-seks benzinmotor. Det er det nøjagtige det samme system, der opdages i X3 M samt X4 M Performance SUV -tvillinger – og som disse biler er det tilgængeligt i en mulighed for to effektudgange.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

BMWs M3 på entry-level vil skabe 473bhp, men ligesom resten af ​​virksomhedens M-rækkevidde, vil UK-klienter ikke blive tilbudt denne mulighed. I stedet får vi kun konkurrencevarianten, der har en output på 503bhp såvel som 650Nm drejningsmoment – nok, stater BMW, til en tid på 0–62 mph på 3,9 sekunder samt en digitalt begrænset tophastighed på 155 mph.
44

Som standard sender motoren kørsel til baghjulene via en otte-trins automatisk gearkasse. For første gang på en M3 vil købere imidlertid have valget af at specificere et adaptivt firehjulstrækket system, som ligner stil som det system, der opdages på den nyeste BMW M5.

Fiat Chrysler Group CEO Sergio Marchionne insisterer på, at han ikke har lukket døre med General Motors, på trods af det amerikanske firma’s beslutning om at sælge sine europæiske tjenester til PSA Peugeot Citroen for £ 1,9 mia.
I en tale fra Genève Motor Show i 2017 og bare dage efter, at GM/PSA-fusionen blev annonceret, bekræftede Marchionne, at han stadig er ivrig efter at forfølge en højprofileret industri-fusion, som han håber ville drive FCA-mærker som Fiat, Alfa Romeo og Jeep, til Nye højder. ”GM’s ønskværdighed forbliver uberørt,” fortalte han os. ”Der er stadig en enorm fordel.”
Annonce – Post fortsætter nedenfor

• Geneva Motor Show 2017: De fleste aktuelle nyheder
Når han taler om usikkerheden, der vedrører amerikanske produktionsbegrænsninger under den nye præsident Donald Trump, udtrykte Marchionne bekymringer for, at der ikke er bygget FCA -modeller i øjeblikket i Amerika. ”Hvis de geo-politiske bekymringer er reelle, er de også reelle for mig,” sagde han.
Mens han ikke ville bekræfte detaljerne i nogen planlagt binding, GM eller på anden måde, antydede Marchionne, at FCA-gruppen ville have brug for hjælp, hvis det skulle vokse i det næste årti. ”Sensible mennesker vil indse, at samarbejde er gavnligt,” fortalte Marchionne til Automobile Express. ”Hvis det er sandt i Europa, er det sandt globalt. ”Det kan være sandt, at [en fusion] sker i de næste 12 måneder,” tilføjede han.
Marchionne leverede ingen yderligere detaljer om, hvilke mærker han er i diskussioner med – men han foreslog, at et europæisk samarbejde er en mulighed. ”Tyskerne er gode partnere at tackle,” sagde han.
Tror du, at en FCA GM -fusion ville være en god ide? Fortæl os det i kommentarerne …

Rolls-Royce har udsat en nyligt bestilt skræddersy Kazem.
• Fineste avancerede biler og lastbiler til salg 2017
Enten Wraith udvikler en del af kunstnerens nye ‘retninger’ -kollektion såvel som vil opdage sin metode til en Mellemøstlig klient, når den fjernes den offentlige skærm i Abu Dhabi sammen med andre værker oprettet af Kazem.
Det primære omdrejningspunkt for den engangs Wraith er den unikke Starlight Headliner, der tog 90 timer at gennemføre. Det er håndsømt med de koordinatsteder for håndværkerne, der producerede det, og har brug for 60.000 individuelt broderede sting. 863 Individuelt sæt fiberoptiske tråde belyser ligeledes headliner. Brug af koordinater er ikke kommet på den direkte anmodning fra denne bils fremtidige ejer – det er en løbende stil i mange af Kazems stykker.
Andre berøringer inkluderer et skræddersyet baggrundsbelyst ur i kabinen – ligeledes pyntet med koordinater – såvel som specielt indgraverede dørplader med koordinaterne for Rolls -Royce -fabrikken på Goodwood. Sort læderbeklædning kontrasterer med den blå glød af de fiberoptiske tråde i headliner, såvel som den sidste berøring er den to-tone malingsfinish, der indeholder en blå motorhjelm såvel som tag.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

I disse dage er skræddersyede rolls-royces ironisk nok ender med at blive gradvis almindelige. Sidste uge udsatte firmaet den allerførste i en række skræddersyede Wraiths, der blev bestilt af britiske rockstjerner. Hver af de ‘inspirerede af britiske musik’ vil Wraiths blive solgt, med en del af salgsværdien bidraget til velgørenhed.
Hvad tror du på denne seneste skræddersyede wraith? Lad os forstå i kommentarfeltet nedenfor …

Volkswagen XL1 vil koste omkring £ 100.000, når det sælges i England, har virksomheden afsløret.
• Volkswagen XL1 Nyheder og anmeldelser
Mens den nøjagtige britiske pris endnu ikke er bekræftet, er prisen for £ 100.000 i det væsentlige meget mere end oprindeligt tænkt. Kun 200 produktionseksempler på VWs meget effektive plug-in hybrid vil blive bygget på mærket Osnabruck Factory i Tyskland. Hver af dem vil være håndbygget fra kulfiberforstærket plast, men hver version vil være venstre drive.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Det indikerer, at salget i Storbritannien vil være lille, med mellem 20 og 30 modeller, der er planlagt til at blive solgt her. Ifølge kilder inden for virksomheden har der været en stor mængde af interesse, men listen over potentielle kunder vil blive nedbragt i henhold til deres suitablity.
Til denne pris vil kun få mennesker have råd til VW XL1-plug-in-hybrid, der bruger en to-cylindret dieselmotor og en elektrisk motor til at køre baghjulene og producerer en kombineret 68bhp. Imidlertid er det også i stand til at returnere et officielt kombineret tal på 313 mpg og kun 20 g/km C02 – hvilket gør det til den mest effektive bil, der nogensinde er blevet bygget.
Tophastigheden er elektronisk begrænset til 99 km / h, men en VW -ingeniør fortalte os, at den er i stand til at køre på 130 km / h, men er blevet begrænset til at øge sin brændstofeffektivitet. Han bekræftede også, at den ducati-drevne Protoype XL1 med racerændringer i øjeblikket var under udvikling.
Volkswagen siger, at teknologi fra XL1 vil filtrere ned til virksomhedens massemarkedsmodeller over tid, og når de først kan gøres meget mere overkommelige. De hævder dog også, at fordi den første XL1 vil være sjældnere end en Bugatti Veyron, vil det sandsynligvis sætte pris på i værdi over tid – hvilket gør det til en fristende at få for samlere også.