Land Rover er gået ind i en speciel 007-leveret forsvarer 90 ind i det nordlige Wales-ben i 2022 Bowler Defender-vanskeligheden for at fejre 60-årsdagen for James Bond-filmfranchisen.
Forberedt af brandets High Performance Bowler Division, har den rally-forberedte bowler-forsvarer vanskeligheder store guld nummerering på siderne såvel som taget, alt sammen mod det berømte 007-logo. Som en sidste blomstring er navnet på hver Bond -film skrevet i guldbogstaver på motorhjelmen såvel som bagklappen.

Land Rover Defender Review

Pilotering af bowleren i Wales vil være Mark Higgins, en tre gange britisk rallymester samt Bond Stunt Driver, der får samarbejdet med co-chauffør Claire Williams. Higgins har været ved rattet i fire James Bond -film – Quantum of Solace, Skyfall, Spectre såvel som den seneste film, ingen tid til at dø. Han vil ligeledes have masser af erfaring med den nye forsvarer med køretøjet med i et afgørende køretøjsjagt i den aktuelle obligationsfilm.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Higgins mener, at 007 -forsvareren kan klare At dø. Med løbet udarbejdet forbedringer foretaget af bowlerholdet såvel som med Claire ved min side er vi positive, at vi kan have et fantastisk resultat. ”
Hvad angår bowler-vanskeligheden i sig selv, vil det være nøjagtigt det samme som den, vi lige for nylig kørte, i alt med 296bhp 2,0-liters 4cyl-turbo-benzinmotor, der sender strøm til alle fire hjul. De 18-tommer hjul er indpakket i terrændæk, plus der er et skræddersyet ophængssystem, ekstra afkøling såvel som et fuldstændigt integreret rullebur, som måske er tilgængelige i nyttige, hvis der er nogen form for bemærkelsesværdige ruller i bindingsstil.
Land Rover såvel som James Bond har en lang historie, der går tilbage til 1983 -filmen Octopussy, der indeholdt en speciel allerførste generations Variety Rover Convertible. Ud over programmet den aktuelle rate, ingen tid til at dø, medvirkede masser af nuværende forsvarsspiller og påvirkede denne Land Rover Defender V8 Bond Edition.
Tjek de nuværende Land Rover -nyheder såvel som evalueringer her

Elektriske biler bruger dyrebare sjældne jordmetaller såsom kobolt i konstruktionen af ​​deres batterier og Mercedes konstruerer nu en plante for at hjælpe med at gendanne nogle af disse ressourcer for at gøre EVs mere bæredygtige og miljøvenligt.
Planlagt til at begynde i 2023 vil Mercedes -genbrugsordningen oprindeligt være et pilotprogram med en årlig kapacitet på 2.500 ton. Mercedes har imidlertid sagt, at der er planlagt en anden fase, hvor gendannede materialer derefter vil blive brugt til at producere op til 50.000 batterimoduler til nye Mercedes EQ -køretøjer. Gendannelsesgraden for batterimateriale på anlægget forventes at være over 96 procent.

Bedste elektriske biler til at købe 2022

Jörg Burzer, den mand, der er ansvarlig for produktions- og forsyningskædeledelsesafdeling for Mercedes, sagde med hensyn til det nye anlæg, “Mercedes-Benz forfølger et klart mål med henblik på at bevare ressourcer: en maksimal cirkulær økonomi for alle anvendte råvarer . Genbrug af bæredygtigt batteri er en nøglefaktor i dette – verdensomspændende ”.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Genbrug af batteri er blevet et stort emne i den elektriske bilindustri med spørgsmål om, hvorvidt kobolt, der findes i EV-batterier, er etisk sourced, i betragtning af at flertallet kommer fra miner i Dr. Congo. Selv Mercedes har indrømmet ”den [håndværksmæssige minedrift] -situation skal forbedres”. Selvom det tyske firma understregede, at det fungerer med et ansvarligt sourcingfirma RCS Global i sin forsyningskæde.
Da de fleste europæiske bilfirmaer bliver fuldt elektriske i 2030, er det sandsynligt, at flere genvindingsanlæg som dette vil være nødvendigt for at give den stigende efterspørgsel efter EV-batterier.
Klik her for de seneste nyheder og anmeldelser af elektriske biler …

BMW klarer sin næste generations X1 Small Crossover forud for en 2015-udgivelse, som det ses i vores mest aktuelle spionskud. Udgivelsesdatoen forventes at være omkring juni næste år, såvel som SUV ser ud til at være baseret på mærkets nye forhjulstrækplatform samt få en række tre-cylindrede motorer for allerførste gang.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Med X1s nærmeste rival, Audi Q3, der for nylig modtog en række opdateringer såvel som en helt nye Volkswagen Tiguan i horisonten for næste år, har BMW til hensigt at holde sig foran spillet med sin nye model.
6.

Den velkendte form forbliver, men en meget mere skrånende taglinje, en større såvel som meget mere berømt gitter såvel som redesignede forlygter ser sandsynligt ud for den nye bil, plus meget mere plastik kropsbeklædning til et chunkier look. Bærelinjen forekommer højere, skønt ikke i helt den samme grad som Rival Range Rover Evoque, hvilket efterlader et meget mere kompakt bagvindue såvel som sportsligere holdning bagfra.
Powertrain-detaljer er endnu ikke bekræftet, men vi forstår, at X1 vil være den anden BMW, der tilbydes med forhjulstræk, der overholder den nylige udgivelse af den 2-serie Active Tourer MPV. Den nye X1 vil være baseret på den samme forhjulstræk UKL1-platform som det køretøj (såvel som den nye lille rækkevidde). ‘XDrive’ firehjulstrækkesystemet forbliver for meget mere kraftfulde varianter.
• Bedste SUV’er såvel som 4x4s fra 2014
Vi forventer ligeledes at se BMWs nye 1,5-liters turboladede tre-cylindrede benzin med 138bhp i bilen plus den 1,5-liters tre-pot dieselmotor fra Mini. Andre motorindstillinger skal indeholde en rækkevidde på fire cylinder benzin såvel som dieselmotorer.

forsikringspriser steg 76 £ år til år i de første to uger af februar, ifølge forsikringssammenligningswebsteds sammenligningstetteMarket.com. Den gennemsnitlige præmie i år oplevede en stigning på meget mere end 12 procent til £ 689 med den billigste gennemsnitlige præmie med £ 51 til £ 570.
Stigningerne følger for reglerne for nye regler for Financial Conduct Authority (FCA), der er beregnet til at gøre forsikring mere retfærdig. De nye regler, der trådte i kraft fra 1. januar, gælder for hjemme- og bilforsikring og sørger for, at eksisterende kunder ikke straffes for at blive afsat til deres forsikringsselskab, da nye kunder normalt bruges præferencen.

Krav til bilforsikring, da rustne bilister vender tilbage til veje

FCA hævder, at ny lovgivning sparer forbrugerne 4,2 milliarder pund i løbet af de næste 10 år, men dette kommer midt i en leveomkostning, hvor energiregninger, benzinpriser og inflation allerede forårsager økonomisk belastning. Målet er at lindre, hvad FCA kalder en ‘loyalitetspræmie’, hvor hengivne kunder opkræves meget mere år til år, mens nye kunder bruges mere overkommelige politikker.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Nye politikker gør det også meget lettere for forbrugerne at annullere den automatiske fornyelse af deres politik.
Sheldon Mills, administrerende direktør, forbrugere og konkurrence på FCA, sagde:
”Vores interventioner vil gøre forsikringsmarkedet mere retfærdigt og få det til at fungere bedre. Forsikringsselskaber kan ikke længere straffe forbrugere, der bliver hos dem. Du kan stadig shoppe rundt og diskutere en bedre aftale, men du behøver ikke at skifte bare for at undgå at blive opkrævet en loyalitetspræmie.
”Vi holder øje med, hvordan forsikringsselskaber reagerer på vores nye regler for at sikre, at fordelene ved et bedre forsikringsmarked leveres til forbrugerne.”
December 2021 oplevede en syv-årig lav i gennemsnitlige forsikringspriser forud for de nye ændringer, mens januar så en stigning på £ 64 år til år. Med de nuværende data fra de første to uger af februar har forsikringssatserne endnu ikke afgjort, hvilket kunne se marts rapportering af højere premiumomkostninger igen.
Hvis bilister ønsker at kigge efter den bedste aftale, antyder Alex Hasty, direktør hos ComparEthemarket.com, at forbrugere handler rundt, da ”bilister typisk kunne spare meget mere end £ 100 ved at skifte til en af ​​de billigste forsikringsudbydere, der kan udligne stigningen i premiumomkostninger. ” ComparEtHemarket.com antyder også, at det at skifte din forsikringsudbyder 20 dage før afslutningen af ​​politikken kan spare dig for £ 300.

Tjek de billigste biler for at sikre her …

Renault har oppe ante med en trophy-version af dets mest nuværende Megane R.S, som kan prale af meget mere strøm end den konventionelle bil, et nyt udstødningssystem, forbedrede bremser og nogle Meget subtile design ændres.
Den bruger en revideret version af den almindelige bils 1,8-liters turboladede firecylindrede motor, der nu udvikler 296BHP og op til 420 nm drejningsmoment. Strømmen sendes til forhjulene gennem enten en seks-speed manual eller en seks-speed dual-kobling automatisk gearkasse med paddle shifters. Drejningsmoment til den manuelle bil er lidt ned på den automatiske, udvikler 20nm mindre ved 400 nm.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

• Bedste varme hatchbacks på salg 2018
Renault siger, at den ekstra kraft er ned til et revideret turboladersystem og en ny udstødning. Kuglelejerne, der er fastgjort til turbinen, er nu keramiske, med den lettere vægt og minimeret friktion, der tillader turboen at spole hurtigere op.
18.

Det nye udstødningssystem forbedrer også magt, mens det også er udstyret med en mekanisk ventil, der gør det muligt for volumenet af udstødningsnotionen at blive ændret.
Med den ekstra grunt ombord hævder Renault 0-62mph på 5,7 sekunder, mens tophastigheden er op til 162 mph. Det er en tiendedel hurtigere til 62mph fra stilstand, og 7mph hurtigere end basisbilen.

Automobile
producenter er altid forsøger at ud-gøre hinanden ved at indføre
mest avancerede teknologier i nutidens moderne verden. Typisk, uanset hvem lanceringer
den mest banebrydende innovation vinder allerførste markedet samt offentlighedens støtte
indtil noget ”nyere” eller ”bedre” introduceres.

Indimellem er der
er en auto-funktion, der er indført som helt revolutionerer hele
industri, slutter med at blive en ”must have” i alle biler, der er produceret i bevægelse
frem. Vi kan lide at telefonopkald de teknologiske fremskridt ”før sin tid”
auto teknologier.

Digital instrument Clusters

Ifølge Mashable, at den allerførste køretøj indføre et digitalt
kombiinstrument var Aston Martin Lagonda. Det viste sig meget først på markedet i 1976,
modtager blandede følelser fra offentligheden. Men år senere samt når
teknologi blev mestret, skærmene endte med at blive særdeles fremtrædende i køretøjer. I dag,
de er stort set i ethvert køretøj på vejen.

turboladede biler

Mens turboladere
kan blive opdaget i næsten alle ydeevne køretøjer i dag, denne nyskabelse er ikke af
det 21. århundrede. Ifølge Turbosmart blev turboladere masseproduceres for
første gang i 1962, allerførste set i Oldsmobile Jetfire samt Chevy Corvair Monza.

Sikkerhedsseler

Den 1948 Tucker
Torpedo havde mere end blot en nyskabelse. Det var ikke kun en af de allerførste biler
at have sikkerhedsseler – det ligeledes havde en omkreds ramme, beskyttelse styrtbøjle ulykke
og en halvkugleformet forbrændingsmotor. Det var en af de sikreste biler i sin
tid samt de præcise samme funktioner stadig ses i dag i premium køretøjer foretaget af toppen
producenter.

sikkerhedsmekanismer

Volvo har et ry for sin risiko-fri samt holdbare biler. I 1975 skabte de
Volvo 240, som havde en række nutidige sikkerhedsfunktioner, herunder deformationszoner,
rollover-beskyttelse, en kollapsende rat, blokeringsfri bremser,
auto-låsning sikkerhedsseler, airbags samt pop-up-nakkestøtter! Der var ligeledes en
backup-kamera i den. Den forsikringsdækning Institute for Highway sikkerhed rapporteret dette køretøj som en af de sikreste
biler. Mens det ikke længere er produceret, er det stadig anvendes som et benchmark for køretøj
sikkerhedsstandarder.

konvertible

Ifølge BuyAutoInsurance.com, den franske Peugeot 601 Eclipse tilbød den allerførste optrækkelige hardtop i
1934. tilbagetrækningssystem var ikke den mest praktiske, samt hardtop ikke
fold fuldstændigt; dog var de stadig tænkt over en af de fedeste biler på
vejen. I dag, cabrioleter, vanskelige samt bløde toppe, er skabt af mange
forskellige producenter.

GPS-systemer

I 1990 Mazda introducerede den første nogensinde GPS-system til bilindustrien navigations brug,
ifølge N Drive. For allerførste gang, din indstilling på vejen
kunne trianguleret i ægte tid fra satellitter i rummet. Nu er de fleste drivere
kan ikke forstå det troede håndtere vejen uden dette stykke teknologi
ved deres side.

Del dette:
Facebook.
Twitter.
Linkedin.

Sådan her:
Ligesom loading …

TOYOTA GR YARIS ‘Kraftige 1,6-liters turboladede inline-tre og geniale allhjulsdrevsystem er blevet brugt til yderligere god brug, fremdrivning af det helt nye Toyota GR Corolla Det er netop blevet officielt afsløret.
Dens ‘G16e-GTS’ motor er god til 295bhp, op fra 257bhp i GR Yaris. Dette er meget mere end 268bhp en tidligere teaser syntes at tip med, og selv om vi ikke har præstationsfigurer endnu, skal denne udgang være nok til at give de tungere Corolla 0-62mph, der bragging rettigheder over dens mindre søskende. Drejningsmomentet står i mellemtiden på 273 lb ft.

TOYOTA GR YARIS Review

En anden uforudsete funktion er en seks-speed håndbog gearkasse med en rev-matching funktion. Det var blevet antaget, at GR Corolla ville være automatisk.
22.

Denne transmission feeds et GR-fire-mærket allhjulsdrevsystem, der uden en center differential. I stedet udnytter den en koblingspakke mellem propaksel og bagdifferential. Gå til kredsløbsudgaven, og Torsen begrænsede differentialer går foran og bagud som standard.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Sammen med LSD’erne (tilgængelig på Core Grade-bilen som en del af Performance-pakken) indbefatter kredsløbsudgaven et smedet carbon fiber tag, en udluftet motorhjelm, en anden bagspoiler, suede-trimmed sæder og en gearskiftknap underskrevet af ‘ Morizo ​​’- Driving Persona of Toyota CEO Akio Toyoda. Det vil kun være tilgængeligt under GR Corolla’s introducere år.

Den Finske Hot Rod Association byder på COPART FINLAND til det 42. årlige amerikanske køretøjshow for første gang, 19. april – 21, 2019, på Helsinki Fair Center i Helsinki , Finland.

Siden dets allerførste begivenhed i 1978 viser det amerikanske køretøj
samler klubber, husholdninger samt køretøj elskere fra omkring ordet, præsenterer
Top-of-the-line genopbygninger, tilpassede biler samt finjusterede sportsjer. Copart.
Finland slutter sig til andre bilmarkedseksperter på dette arrangement for at fremvise
Hundredvis af biler fra told til klassikere.

Nogle af drømbiler og lastbiler, der vil
Vær på skærmen på Copart’s Booth inkluderer:

Oldsmobile cutlass.
AUDI R8.
Simca matra bagheera.
Buick Opera.
Chevrolet Corvette.
Chevrolet Master.
Volvo 140.
Rolls Royce Silver Shadow
Harley Davidson Road King

Til motorcykel samt powersports
Fans, andre arrangementer, der tager beliggenhed, omfatter Mc Heaven
og Motorsport 2019, hvor du kan tilfredsstille såvel som hilse på dit foretrukne Pro Motorsport
Stjerner!

Ønsker du at deltage i Copart Finland på American Vehicle Show?

Ud over at indtaste din egen bil i showet,
Du kan gå til arrangementet personligt. Uanset om du er registreret
Copart medlem eller bare en ivrig køretøj beundrer, vi
Velkommen dig til at inspicere os ud i Helsinki, Finland næste måned for up-close look
på et par af de sejeste amerikanske biler.

Del dette:
Facebook.
Twitter.
Linkedin.

Sådan her:
Ligesom loading …

Over 150 franchise forhandler Complete Inventory Buyout Cars, lastbiler og SUV’er sælger fra Copart’s Houston, TX Placering. Find GMC’er, Hondas, Chevrolets, Volkswagens, Fords og meget mere i denne forhandleropgørelse. Live online-auktionen for disse biler er tirsdag den 6. marts kl. 12.00 CST, men foreløbige bud kan placeres i dag!

2017 HONDA ACCORD EXL | Parti # 25348998.

COPART Beliggenhed: HOUSTON, TX

SALG DATO: 03/06/2018

Primær skade: Vand / oversvømmelse

Fremhæv: Kør og kør verificeret

2017 Buick Lacrosse | Parti # 25497848.

COPART Beliggenhed: HOUSTON, TX

SALG DATO: 03/06/2018

Primær skade: Vand / oversvømmelse

Fremhæv: Forbedret køretøj

2014 Chevrolet impala | Parti # 25468848.

COPART Beliggenhed: HOUSTON, TX

SALG DATO: 03/06/2018

Primær skade: Vand / oversvømmelse

Fremhæv: Kør og kør verificeret

2014 GMC Terræn | Parti # 25504268.

COPART Beliggenhed: HOUSTON, TX

SALG DATO: 03/06/2018

Primær skade: Vand / oversvømmelse

Fremhæv: Forbedret køretøj

Se hele beholdningen af ​​biler til rådighed >>

Ikke et registreret copart medlem? Tilmeld dig at være et copart medlem til gratis i dag.

Del dette:
Facebook.
Twitter.
Linkedin.

Sådan her:
Ligesom loading …

historien har vist os, at når to producenter arbejder sammen, samt etablere et fællesskab bygget bil, som regel virkningerne er enorme. Toyota GT86 / Subaru BRZ er et glimrende eksempel på partnerskab gjort rigtigt. udnytte Subaru flade-fire motor med Toyotas D-4S indsprøjtningssystem, modificere Impreza chassis, samt at gå med fem forskellige prototyper for at få de allerbedste håndbog transmission denne side af en MX-5, denne fælles indsats bar frugt i skrive af en prisvindende budget-venlige sportsvogn.

Der er mange andre fælles indsats i værker i øjeblikket. Det giver mening økonomisk for erhvervslivet til at deltage hænder til at reducere omkostningerne samt øge overskuddet. Jeg taler ikke om Google samt Fiat Chryslers førerløse Pacifica MPV som er fascinerende dog ikke virkelig spændende. tonsvis af fabrikanter har tilsluttet op med biler og deling lastbil virksomhed samt autonome tech start-ups til at bringe nye teknologier på markedet. Men partnerskaberne er anført her er dem, elskere kan se frem til:

BMW samt Toyota

Alliancen mellem den tyske samt japanske biler og lastbil beslutningstagere begyndte i 2011. Det omfatter partnerskab om brændselscelle biler, foruden BMW leverer dieselmotorer til europæisk Toyota. den allerbedste del af dette partnerskab er den fælles udvikling af en ny husstand af front-motor baghjulstræk sportsvogne og lastbiler fra både producenter, den meget første vil dukke op i 2018.

Den næste generations BMW Z5 roadster. (Billede kilde: BMW Blog)
Der har været spion skud aplenty af BMWs nye Z4 udskiftning, en soft-top roadster, der vil blive navngivet Z5. Internt kodenavnet den G29, vil denne Porsche Boxster rival sport BMWs nye udvalg af inline-fire samt inline-seks motorer med en stor mulighed for en hybrid drivaggregatet så godt.

Efter en 16 år pausen, vil Toyota komme ud med en ny Supra. (Billede kilde: auto Guide)
For at forhindre cannibalizing salg (en faktor, der har påvirket den GT86 / BRZ), vil Toyotas næste generations Supra være en tin-top coupe. For yderligere at skelne mellem Z5 samt den nye Supra, vil den japanske producent har sit eget sæt af inline-fire samt V6-motorer kraftoverførsel sportsvogn, foruden den i fællesskab udviklet elektrisk drivline. Firehjulstræk ville ligeledes funktionen på hybridmodellen.

Udover Z5 samt Supra, vil en forkortet version af denne platform også udnyttes til at udvikle den næste generation af GT86. budget-venlige sports coupéer samt roadsters indgående!

GM samt Ford

Som jeg havde nævnt i et tidligere indlæg, har General Motors samt Ford fællesskab etableret en 10-trins automatgear. 2017 Ford F-150 allerede udnytter denne gearkasse parret med en 375bhp 3,5-liters turboladet V6 mølle. En varmere version af F-150 med den ikoniske Raptor navneskilt vil have en tunet udgave af den nøjagtig samme motor lægge ud 450bhp samt parret med transmissionen. Chevrolets 2017 Camaro ZL1 vil ligeledes bringe transmissionen koblet til 650bhp kompressor 6,2-liters motor fra den nuværende Corvette Z06. GM har ligeledes udtalt, at de vil tilbyde den momentomformer automatiske gearkasse i otte ekstra køretøjer i 2018.

Det nye 10-trins automatgear etableret af Ford samt GM (ovenfor), monteret i 2017 Chevrolet Camaro ZL1 (nedenfor). (Billede kilde: GM presse site)
Baseret på biler og lastbiler samt Førerens evaluering af den nye F-150, den nye lastbil føles mere kraftfuld samt leverer langt bedre brændstof effektivitet i forhold til den ældre design med nøjagtig samme motor. Mens transmissionen fungerer flere gear, er det kun marginalt større samt tungere end den tidligere 6-trins gearkasse udnyttet på F-150. For en mere dybdegående kig på den 10-speed momentomformer, inspicere ud 10 ting at forstå om den nye Ford / GM 10-trins automatgear. Amerikansk muskelmasse, at skift rent samt hurtigt, leverer mere magt, samt er økonomisk ?! Det er en stærk ny verden vi online på.

Mazda samt Toyota

I 2015 de to japanske producenter gik ind i en langvarig partnerskab til dele avancement omkostninger samt arbejde sammen på fremtidige modeller. Tilbuddet er gensidigt hjælpsom som Toyota kan opdage en hel del fra Mazda i præcis, hvordan man gør det sjovt til drev samt anstændige udseende daglige biler, mens Mazda kan få den monetære solvens i situationen én mere monetære dilemma bryg samt gevinst nogle hybrid knowhow.

Hverken fabrikanten har udsat nogen form for konkrete detaljer om alliancen dog lige her er nogle informerede gæt på, hvad der kan komme ud af det. Den trættende side er, at Mazda kunne drage fordel af den brint brændselscelle drivaggregatet i Toyotas nye Mirai FCV samt indføre en række budget-venlige hatchbacks samt saloner med teknologien. Det interessante bit er, at nexT Generering af GT86 sportsbiler og lastbil kan blive drevet af Mazdas strålende højkompressionsmotorer.

Sind Boggles på fremtiden for den næste generation Toyota GT86.
Hvis dette sker, kan 2018 GT86 potentielt have en flad-fire motor (høflighed af Subaru) integreret med ultrahøj kompressionsforhold (fra Mazda) samt højteknologisk direkte brændstofindsprøjtning (Toyota’s D-4S), såvel som Udviklet på en platform, der er etableret med BMW! Kan du fortælle, at jeg er meget spændt?!

Honda såvel som McLaren

Da Honda afslørede sin tilbagevenden til Formel 1 som motorleverandør til McLaren i 2013, havde de også antydet til at etablere en bilbil. Nogle havde forventet den nye Honda NSX til at fungere nogle F1 påvirket bits fra begge producenter, men de virkelig håbede blev stiplede. Selvom intet har været udsat for alliancen, da man kan håbe, at de har noget madlavning i deres respektive workshops.

Vi håbede at et par af denne innovation ville teknikere ned til budgetvenlige biler og lastbiler, men der er stadig håb. (Billedkilde: Honda Press Site)
Forestil dig en indgangsniveau McLaren slotting i under 540C; Sporting The Now Ubiquitous Carbon Fiber Chassis samt Hondas troværdige Stonker af en motor, den 306bhp turboladede VTEC 2-liters mølle. Omvendt forestiller den næste NSX med McLarens 3,8-liter udpeget 666BHP. Indtil producenterne giver os nogle oplysninger, kan vi kun drømme …