Bildesign og fremstilling En anden historie

Paris Motor Show vender tilbage til 2022 efter fire-årig hiatus

Paris Motor Show vender tilbage næste år efter sidste års begivenhed blev annulleret på grund af Covid-19 Pandemic. Udstillingen er tilbage i 2022 og vil byde billetdeltagere velkommen gennem sine døre mellem den 17. og 23. oktober.
Også kendt som Mondial de L’Automobile, var Paris -showet verdens første motorshow, da det blev lanceret tilbage i 1898. I betragtning af at 1976 er det blevet afholdt hvert andet år, skiftevis med det lignende afgørende Frankfurt Motor Show.

Bedste klassiske biludstillinger til at tjekke ud i 2022

Show-arrangører har også været travlt over Lockdown, samarbejdet med Equip Automobile Trade Show for at danne den altomfattende Paris Automotive Week. Indtil nu blev messen afholdt på ulige nummererede år, så det kolliderede ikke med motorshowet.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Så i modsætning til tidligere år vil det næste Paris Motor Show give gæsterne chancen for at gennemse stativer fra ingeniørfirmaer, dele leverandører og reparationsfirmaer samt se de aktuelle koncepter og produktionsbiler fra verdens største bilmærker.
Som sædvanligt afholdes Paris Motor Show i Paris Expo Porte de Versailles, som er det største udstillingscenter i Frankrig. Vi venter dog stadig på, at en liste over de deltagende producenter og forhandlere bliver offentliggjort.
I 2018 lancerede store mærker inklusive Audi, BMW og Mercedes afgørende biler som henholdsvis E-Tron, 3-serien og EQC, mens franske mærker som Citroen og DS jagede efter overskrifter med C5 Aircross Hybrid Concept og DS 3 tværback.
Planlægger du at deltage i Paris Motor Show i 2022? Fortæl os det i kommentarfeltet nedenfor …

Citroen C-XR-idé afsløret i Beijing

Citroen har vist en ny lille SUV-idé på Beijing Motor Show. C-XR-ideen viser en ny SUV etableret i fællesskab af Citroen såvel som dens kinesiske partner Dongfeng Motor Group. Den eventuelle produktionsversion vil sigte mod penge på Kinas hurtigt udvidede crossover -SUV -marked.
C-XR er badget som Citroen såvel som har styling-signaler, vi er kommet til at samarbejde med den franske producent. Det brede kromgitter med sine dobbelte Chevron Kinks dominerer en frontend, der ligeledes sports forlygter klynger med unikke LED -kørelys på dagen. Omkring bagpå fanger 3D-effekt baglys klynger såvel som en krom afsluttet udstødning.
På trods af at de kun er forhjulstræk, giver Citroen C-XR mere end et forbipasserende nikk til terrænkapacitet med øget jordafstand, hele sæsondæk samt forskellige kropsbeskyttelsestilsætninger. Grip Administrer innovationsarbejder digitalt for at maksimere trækkraft ved forhjulene såvel som bør gøre kort arbejde med gruskøretøjsparker. Den generelle længde på 4,26 m gør C-XR mindre end en Nissan Qashqai, men en imponerende lang 2,65 m akselafstand sikrer, at det indre område kan maksimeres.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Power in the Citroen C-XR kommer fra PSAs 1,6-liters THP-turboladede benzinmotor med stop & start innovation kastet ind for at øge det økonomiske klima samt styre CO2-emissioner. Citroens seneste generations automatisk gearkasse hjælper ligeledes med at holde brændstofforbruget nede.
Læs alt det nyeste fra 2014 Beijing Motor Show ved at klikke her.

Mini Countryman får et nyt look til 2014

Den lille Countryman Crossover har fået et nyt nyt ansigt til sommeren. Den populære 4×4 har solgt over 350.000 enheder over hele verden, og de subtile opdateringer bringer den største model i området tættere på den helt nye lille luge med lavere emissioner på tværs af området og ekstra strøm til udvalgte modeller såvel som styling-justeringerne.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

De fleste af ændringerne i det ydre er forbeholdt frontend – som får et nyt gitterdesign med en berømt scoop og en ny tværbjælke – plus en sporty rød ‘s’ badge til de hurtigere versioner. Nye LED -tågelygter er valgfrit tilgængelige for første gang og inkorporerer en ring af dagslys til et moderne look.
Fire nye farver, inklusive Jungle Green, er nu tilgængelige, og Cooper og Cooper’s varianter leveres med et lettere sæt af fem-eger legeringer som standard. Cooper S har også fået en vis ekstra strøm, og dens dobbelt-rulle 1,6-liters turbo producerer nu 190bhp (7bhp meget mere end før) og tager 0,1 sekunder mindre for at nå 62 km / h fra en stående start.
Imidlertid er hele serien også meget mere effektiv end før. Takket være bedre brug af brandets minimalisme -teknologi og lavere rullemodstandsdæk opfylder alle versioner af landsmanden nu den strengere Euro 6 -emissionsstandard.
Emissioner for Cooper S Fall til 139 g/km, og det vil nu returnere 47mpg, mens de meget mere forsigtige Cooper D -modeller udsender kun 111 g/km og returnerer en fremragende 67 g/km – hvilket stadig gør dem til den billigste version at køre.
All4 fire-hjulstrækversioner af landsmanden leveres nu med metalskuuffplader indbygget i de forreste og bageste kofangere for et meget mere robust look, og de er valgfrit tilgængelige til front-drevmodeller.
Hver landsmand i området får nu anthracit -opkald fra JCW -modellen, og selv den mest potente 218bhp countryman får de samme ændringer som resten af serien, med købsbøger, der åbner i starten af sommeren, i juni.

Toyota udsætter det nye Hot GR-serie Sub Brand

Toyota har udsat planer om at producere et varmt nyt GR-undermærke, med en stor udrulning af nye produkter til firmaets japanske marked detaljeret.
Mens de hidtil beskrevne nye GR -serier kun er for Japan, har Toyota udtalt, at den planlægger at tilbyde GR -seriebiler og lastbiler uden for sit husmarked til sidst. Bil afslører forstå, at det britiske marked er en destination for det nye brand, men briterne vil få en anden konfiguration såvel som udvælgelse, som i øjeblikket ikke er afsluttet.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

• Finest Hot Hatchbacks til salg 2017
Imidlertid blev de allerførste biler og lastbil, der var bestemt til Storbritannien under teknikken, udstillet på Frankfurt Motor Show i sidste uge i typen af 210bhp+ Yaris GRMN.
Under den japanske strategi dukker den nye Hot Yaris op med sit oprindelige Vitz -navn under sorten Topping GRMN -badging, som vil være forbeholdt biler og lastbiler med det største ydelsesniveau takket være upratede effektudgange samt nye mekaniske komponenter.
8
Om vores adsclose denne annonce

GR -seriebiler vil prale af stilfuldt udvendigt såvel som interiørjusteringer plus en eller to mindre mekaniske ændringer, primært begrænset til nye ophængskonfigurationer, som det ses på GT 86 GR. GR Sport-trim gælder for biler og lastbiler, der normalt ikke er forbundet med højtydende, såsom Prius, som er indstillet til at få en række varme nye tilføjelser, herunder tilpasset suspension samt fængslende stilfulde udseende i Japan.
Toyota vil begynde at frigive GR -serien biler og lastbiler i Japan senere på året, med Yaris GRMN til salg i foråret 2018. Ingen tidslinje for eksterne markeder som Det Forenede Kongerige er endnu blevet udsat.
Hvad laver du af det nye GR-undermærke? Lad os forstå dine tanker i kommentarerne …

‘En topfodboldspiller arbejder minutter for sin bil, men den gennemsnitlige arbejdstager skal pode i 12 måneder’

Hvis du er en gennemsnitlig arbejdstager på en gennemsnitlig løn, der søger at købe en gennemsnitlig splinterny bil, har du At arbejde på fuld tid i cirka 12 måneder for privilegiet at købe og eje en direkte.
Sagt på en anden måde, en 40-timers arbejdsuge, 48 uger af året svarer til praktisk talt 2.000 timers tid, der serveres på kontoret, fabrikken, butikken eller hvor som helst. Afhængig af hvilken officiel eller uofficiel figur, der bruges som et referencepunkt (der er mange), er den gennemsnitlige årlige løn for en fuldtidsansat omkring 30.000 pund. Men efter indkomstskat, national forsikring og andre arbejdsrelaterede fradrag, reducerer dette tal-og derefter nogle-til £ 20K-plus. Og ved årets udgang er det denne slags penge, der vil være nok til at få dig nøglerne til, for eksempel, en lille eller en anden dejlig, men lille bil.

Top 10 mest overkommelige biler til salg 2022

Hvis det er en meget mere rummelig SUV, ejendom eller folks transportør, som en forælder har brug for køb for at imødekomme børn, klapvogne, kæledyr, cykler og lignende, er de nødt til at tænke i form af to års løn/4.000 timers arbejdstid. Lav de nærmere tre år/6.000 timer (ouch), hvis du køber en stor, premium EV er målet. Det er ikke kun et stort spørgsmål, det er bestemt næsten umuligt for den almindelige arbejdende mand eller kvinde, der også er nødt til at lægge mad på bordet. Ikke underligt, at mange mennesker henvender sig til månedlige tilbagebetalinger for at have råd til en ny bil.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

Halvledermangel rammer fortsat biler og lastbilproduktion

Den rystende specificering af Storbritanniens biler og lastbilproducerende marked er blevet fremhævet af de nyeste produktionstal, der viser knap 55.000 nye biler og lastbiler blev udviklet lige her i sidste måned.
Fremstilling steg meget på den nøjagtige samme måned sidste år, da Covid lukkede næsten hvad som helst så godt som kun 5.314 biler og lastbiler blev bygget, men det er stadig mindre end halvdelen af, hvad det var i maj 2019, hvor 116.035 da nye biler og lastbiler var Lavet lige her ifølge Society of Motor Manufacturers såvel som erhvervsdrivende. Over et femårigt gennemsnit faldt produktionen 36,3 procent for januar til maj 2021.

Bedste elbiler og lastbiler til at købe 2022

SMMT har nævnt det verdensomspændende halvlederdilemma som en vigtig årsag til dette familiemedlemfald i biler og lastbilproduktion. Halvledere er afgørende for moderne biler, der kører uanset fra sikkerhed til infotainment -systemer, men en perfekt storm har set en chipmangel hit biler og lastbilproducenter værre end de fleste virksomheder.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Bilfirmaer spiller tredje fele til den halvleder-sulten det såvel som smartphone-industrier, der har set enormt øget efterspørgsel, da betydelige skår af befolkninger har søgt underholdning såvel som arbejdsgadgets under forskellige nationale lockdowns over hele verden. Elektronikmarkederne har en tendens til at være større klienter såvel som derfor er ofte højere prioriteter for halvlederfirmaer, der selv er blevet ramt af pandemiske pres.
Uanset hvad der mangler der måtte være, såvel som hvad deres rod forårsager, viser Storbritanniens bilproduktionsmønstre bredere mode, med 19,2 procent af alle biler og lastbiler, der er udviklet lige her i maj, der er elektrisk eller hybrid, skønt kun en ud af 16 biler Og lastbiler var en ren EV. De fleste af biler og lastbiler, der blev foretaget lige her, blev eksporteret, med kun 16,4 procent udviklet til hjemmemarkedet, samt 56 procent af alle biler og lastbiler, der var bestemt til udenlandske bredder, var på vej til EU -landene.
SMMT -administrerende direktør Mike Hawes fremhævede maj 2021’s tal “Look Inppated” sammenlignet med sidste års advarsel om, at biler og lastbilproduktion blev “massivt udfordret lige her såvel som i udlandet af verdensomspændende mangfoldighed af forsyning, især halvleder.” Hawes krævede ligeledes højere investeringer i opladningsinfrastruktur, ud over bilundersøgelsesundersøgelser såvel som udvikling.
Inspicér nu den seneste liste over de allerbedste solgte biler og lastbiler i Storbritannien …

Strengere emissionstest, der er indstillet til at udløse bilproducenternes indstillinger Rethink

-producenter, kunne stoppe med at give individuelle muligheder på nye biler i fremtiden for at imødekomme de nye, hårdere emissionstest, kan Car Express udelukkende afsløre.
Fra næste måned erstatter en ny verdensomspændende harmoniserede Light Cars Test Procedure (WLTP) den eksisterende nye europæiske kørecyklus (NEDC) til godkendelse af type og til sidst skatteformål.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

For første gang påvirker mulighederne CO2 -emissioner og brændstoføkonomi. Hver bilkonfiguration får en CO2 -figur, der er identificeret ved den ekstra vægt af indstillinger, såsom soltag.
• Valgmuligheder indstillet til at vandre bilforsikringspræmier
HM Treasury fortalte Car Express, at WLTP vil blive brugt til at beregne bilafgiftsansvar (VED) i fremtiden, selvom det ikke lykkedes at give en dato, hvilket antyder, at tilføjelse af muligheder kunne skubbe købere til forskellige skattebånd.
WLTP vil placere producenter i et problem, da det at tilbyde for mange muligheder ville komplicere typegodkendelsen og indkøbsprocessen, ifølge Peter Mock, administrerende direktør ved International Council on Clean Transportation (ICCT).
”Makere bliver nødt til at generere en CO2 -emissionsværdi og vægtfigur for hver bil, de tilbyder til kunden – for hver variant,” sagde han. “I køb for at mindske kompleksiteten bundter de pakker og tilbyder kun forbrugere begrænset valg.”
• De skøreste bilindstillinger nogensinde
Greg Archer, Clean Cars Director hos kampagnegruppe Transport & Environment, tilføjede, at når WLTP først er brugt til beskatningsmæssige formål “kan du ende i en situation, hvor du kan have et bestemt soltag eller opvarmet sæde, men det skubber det op i form af CO2 Og du er færdig med et højere skattebånd ”.
Seat fortalte Car Express, at på grund af WLTP, den måde, den vil tilbyde muligheder på sin nye Arona SUV, vil blive udført “lidt anderledes” og antydet, at bilen kun kunne forsynes med pakker med udstyr snarere end individuelle valg.
Ville du være ked af at se bortgangen af individuelle muligheder på nye biler? Fortæl os nedenfor …

Volkswagen sigter mod at være kulstofneutral inden 2050 ‘ved det nyeste’

Volkswagen har annonceret en række carbonreduktionsinitiativer, herunder grønnere produktionsteknikker til personbiler, brugen af grøn energi på virksomhedens fabrikker og accelerationen af All-elektrisk bilsalg.
Mærket vil skitsere sin nye kulstofreduktionsteknik på en konference, der afholdes i dag, kaldet ‘Way to Zero’. Volkswagen har også sagt, at det gennem sine nye foranstaltninger sigter mod at være et fuldt carbonneutralt bilfirma inden 2050 senest, med 70 procent af sit salg i Europa for at være fuldt elektrisk i 2030.

Ny Volkswagen ID.4 2021 Review

Vi er gået på ‘vejen til nul’ og placerer konsekvent miljøet i fokus for alle vores aktiviteter, ”sagde Volkswagen -administrerende direktør, Ralf Brandstätter.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

”Vores store elektriske offensiv var bare starten. Vi tager en holistisk metode til dekarbonisering: fra produktion gennem levetid til genanvendelse. ”
Et vigtigt princip for den opdaterede kulstofteknik er den forbedrede anvendelse af grøn og vedvarende energi på brandets produktionsfaciliteter. Alle europæiske Volkswagen -fabrikker drives af vedvarende energi, og marque planlægger at kopiere dette over hele verden, omend med undtagelse af dens 33 planter i Kina.
Volkswagen siger, at det vil identificere CO2-emitterende elementer i dens forsyningskæde og se ud til at mindske dem. Virksomheden hævder, at dette vil blive en vigtig begrundelse for at beslutte, hvilke tredjepartsudbydere det tildeler kontrakter til.
Det skifter til meget mere bæredygtige komponenter, hvor det er nødvendigt, med henvisning til en forestående flytning til hjul lavet af grønnere støbt aluminium og dæk fra produktionsprocesser med lav emission. Genbrug af batteri fra elbiler vil tillade, at op til 90 procent af deres materialer genbruges.
Virksomheden har også meddelt, at det planlægger at blive en udbyder af vedvarende energi til opladning af elbiler og finansierer direkte opførelsen af nye vind- og solfarme, hvoraf flere skal konstrueres i hele Europa i 2025.
Klik her for at læse vores omfattende gennemgang af den allelektriske Volkswagen ID.3 …

Serien med Renault autonome biler og lastbilideer Organiserede

Renaults Symbioz Idea Car, der demonstrerer nøjagtigt, hvordan biler og lastbiler kunne endte med at blive udvidelser af vores huse i 2030, er den allerførste i en række ideer fra den franske forretning forhåndsvisning af sin autonome fremtid.
Næste års Genève såvel som Paris Motor Shows fungerer sandsynligvis endnu flere fortolkninger af det franske selskabs vision om selvkørende, fuldstændigt linket tech.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

• Frankfurt Motor Show 2017: Nyeste nyheder
”Næste år vil vi være med glæde fokuseret på idébiler,” sagde senior vicepræsident, forretningsdesign, Laurens van den Acker. ”Du kan forvente en hel del fyrværkeri.
”Autonomi er aktuelt, så vi vil fokusere på det. Vi vil se på nøjagtigt, hvordan vi integrerer nye teknologier i interiør. Præcis hvor langt vil vi gå. Hvad er grænsen for acceptabilitet?
”De vil virkelig være temmelig konceptuelle. Med gode tilbud af nye teknologier, der kommer, forstår ingen virkelig svarene, så det er meget mere fascinerende, hvis vi tror ud af boksen. ”
Van den Acker bekræftede, at en prototype af Symbioz ville blive forberedt inden udgangen af året, såvel som ville fungere praktiske tjenester til et par af de vanskeligheder, der leveres af et biler og lastbilinteriør, hvor ingen kører.
• Driverløse biler: Uanset hvad du kræver at vide
I mellemtiden afslører salget af vicepræsident, salg såvel som markedsføring, Thierry Koskas, og bekræfter, at en mere større ren EV er på kortene fra Renault inden for de næste par år for at overholde Zoe – ”Et andet segment, en større bil , en allerførste biler og husholdningens lastbiler, ”sagde Koskas – virksomheden har overvejet, om dens elbiler kræver deres egen visuelle identitet i nøjagtig den samme metode, som BMW udskærer med sine ‘I’ biler.
”Der er ingen bedste svar på dette,” sagde Van den Acker. ”Men med succes med Zoe, der ser ud som en typisk bil, tror jeg ikke i vores situation, at vi kræver en specifik, distinkt formel for elektrisk.”
Hvad tror du, at fremtiden gælder for bilen? Giv os din visning i kommentarerne …

Begrænset Run Mclaren XP 570GT Exposed

En håndfuld McLaren -klienter får en kort historieundervisning af mærket i form af en begrænset udgave XP 570GT, der giver et blik på F1 XP GT -longtail i 19 .
Seks eksempler på XP 570GT foretages hver bestilt af McLaren Special Operations -programmet som en MSO -samling. Designet er afsluttet i en speciel farve kaldet ‘XP Green’, som er udviklet til at gentage den mørke miljøvenlige malingsopgave i 1997 ‘Longtail’.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

• Fineste sportsbiler til salg
Et brunfarve læderinteriør er endnu et nikk til en af McLarens mange velkendte vejbiler. Der er ikke foretaget nogen præstationsopgraderinger, så hver af de seks XP 570GT’er udnytter McLarens 562bhp 3,8-liters dobbelt-turbo V8.
8
Om vores adsclose denne annonce

Køretøjer er blevet tilbudt klienter i Storbritannien, Holland såvel som Tyskland, der hver starter fra £ 188.567; Det er en præmie på 34.000 pund over basale 570GT -modeller. Disse omkostninger kan stige endnu mere, når klienter bliver hektiske med valglisten.
F1 XP GT eller Longtail, som det er kendt, var den originale prototype, der blev anvendt til at tilfredsstille FIA -homologationskrav, der overholder F1’s succes hos Le Mans i 1995.
Andre steder på McLaren har producenten investeret £ 1 milliard i forskningsundersøgelse såvel som udvikling, som vil se mærket skabe 15 nye køretøjer i 2022 – hvoraf halvdelen vil fungere hybridteknologi.
Hvad tror du på McLaren XP 570GT? Lad os forstå nedenfor …