Volvo beder i øjeblikket familier i Göteborg, Sverige om at hjælpe med udviklingen af ​​sit Drive Me-selvkørende bilprogram, men den svenske producent har forsinket den fulde udrulning af niveau 4 autonome testbiler indtil 2021.
Tidlige meddelelser fra Volvo oplyste, at det ville have 100 fuldt autonome biler, der bliver trukket på offentlige veje, før de stilles til rådighed for kunderne omkring 2021, men nu har det ændret sin holdning. Virksomheden siger, at det har udarbejdet i Göteborg-baserede familier til at hjælpe mærker. Med niveau 2 autonome biler forventes chaufføren stadig at være opmærksom på vejen og være i stand til at overtage kontrollen med ringe eller ingen varsel.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

• Driverløse biler: Alt hvad du har brug for at vide
I øjeblikket bor to familier med Volvo XC90 SUV’er i den svenske by som en del af Drive Me -retssagen. Disse XC90’er er i øjeblikket udstyret med den anden fase i Volvos autonome teknologi, der indeholder og en række kameraer og sensorer til at overvåge biler og forhindringer omkring SUV’en og holde beboerne i sikkerhed.
4
Om vores adsclose denne annonce

Volvo tilføjer gradvist yderligere autonom teknologi, der lader bilen tage mere kontrol fra føreren, når prøveperioden skrider frem. I 2021 vil op til 100 familier være en del af Drive Me-programmet, og Volvo håber, at den selvkørende tech på det tidspunkt vil være op til den konventionelle nødvendige til en global udgivelse.

Alfa Romeo -chefer har afsløret, at planer er på plads til en ny VW -golf -rival og udskiftning til 4C Coupe, to biler, der vil hjælpe med at gennemføre Alfa Romeos nye generation af produkter .
Det italienske brand tackle segmenter, der først har den mest betydningsfulde globale appel og største fortjenstmargener; En ny Audi Q7 -rival vil være den næste nye model for Alfa og vil indlede ny mild hybrid tech til bilproducenten.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

• Bedste hatchbacks 2018
Når man taler om den endnu mere udvidelse af Alfas produktportefølje, sagde brandets Chief Technical Officer Roberto Fedeli: ”I køb for at afslutte Alfa-serien af ​​produkter, har vi brug for et andet par søjler-noget i C-segmentet og derefter bestemt et sportsligt produkt , et meget sporty produkt ”.
3
Om vores adsclose denne annonce

Diskussioner pågår stadig om den nye hatchback, og en dato er endnu ikke blevet sat ved dens ankomst, men det vil sandsynligvis bruge en forkortet version af Giulia Saloon’s platform. Det mest betydningsfulde problem, som Alfa har med modellen, er at gøre det lukrativt, da det segment er “et meget lokalt marked og ikke et globalt”, hvilket betyder, “det er meget udfordrende at tjene penge”, ifølge Fedeli.
På samme tid udtrykte Fedeli også, at det var vigtigt, at Alfa Romeo har en konkurrencedygtig sportsvogn. Mærket opdaterer først den aktuelle 4C -coupe og edderkop, før han beslutter, om de skal genopfinde 4C med en ny motor og chassisarkitektur.
”At være på markedet med den slags bil er ikke et valg, vi er nødt til at gøre det. Vi skal have en ren sporty bil, ”fortalte han os. ”Vi foretager nogle små ændringer, men så er vi nødt til at beslutte, om vi vil installere forskellige motorer eller skifte arkitektur. Som du kan tænke på, har vi nogle muligheder, vi arbejder på meget mere end en mulighed. ”
Uanset hvilken retning Alfa vælger med 4C -udskiftningen, vil den ikke være udstyret med en manuel gearkasse. Fedeli bekræftede i sin tid på Ferrari en ny manuel gearkasse til Californien blev udviklet, og kun to blev solgt globalt i bilens levetid.
Vil disse nye modeller være en succes for Alfa Romeo? Fortæl os, hvad du synes nedenfor …

, den halvskummede Mercedes-AMG C 43 Saloon og ejendomsmodeller er blevet opdateret for 2018, efter ændringer, der blev annonceret for det konventionelle C-klasse-sortiment i sidste måned. Tweaks inkluderer et betydeligt kraftforøgelse, revideret udseende og “forbedret aerodynamisk effektivitet”.
Fortsætter med at sidde under AMG C 63 med fuld fedt, får C 43 et udvalg af midtlivstilpasninger oprettet for at spejle dem, der blev implementeret på den konventionelle C-klasse i februar. Den velkendte bi-turbo 3.0-liters V6-benzinmotor er blevet opgraderet til at tilbyde 385bhp (23bhp mere end før), skønt højde drejningsmoment nu kommer lidt senere-omend gennem et bredere bånd-mellem 2.500 og 5.000 omdrejninger pr. Minut.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

• Bedste ydelsesbiler til salg
On-papir ydelse er uændret. Salonen gør stadig 0-62 km / h på 4,7 sekunder, mens boet er en tiendedel langsommere. Begge er elektronisk begrænset til 155 km / h. I betragtning af det bredere drejningsmomentbånd forventes alle C 43-modeller imidlertid at være marginalt hurtigere i gearet mellem 50-70 km / h.
21

Foruden den mere kraftfulde motor har Mercedes-AMGs ingeniører opdateret C 43’s drevtilstande ved at tilføje en ‘glat’ indstilling, specifikt programmeret til glatte eller snedækkede veje. Dette fungerer med den ni-trins transmission og 4matiske+ firehjulstræk, der altid starter i andet eller tredje gear for optimal trækkraft.

Mercedes har sat sig for at vise, at du kan instruere en gammel hunde nye tricks med en lille ekstra hjælp fra AMG. Og dette er resultatet: den nye Mercedes-AMG SL, der ankommer efter at have været udviklet i Affalterbach af brandets præstationsfløj, “Kombination af sportsbiler og køredynamik i AMG med komfort og luksuriøs appel fra Mercedes,” ifølge AMG Boss Boss Philipp Schiemer.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

Færre end en procent af de biler, der blev solgt af Mercedes over hele verden, var sportsbiler i 2020, hvilket repræsenterede 17.800 af det samlede salg på meget mere end to millioner. Måske er det en overraskelse at se, at SL har fået en ny lejekontrakt, når dens mindre SLC -søskende er blevet akset. Men Mercedes og AMG er gået tilbage til tegnebrættet med denne nye model, som den ønsker at placere som en sportsligere, der giver meget mere i overensstemmelse med den originale 300 SL fra 1954.

Ny Mercedes SL Ride Review

For at opnå dette har AMG udviklet en helt ny platform for SL kaldet Modular Sports Architecture (MSA), som i det mindste vil blive delt med den næste generations AMG GT at flytte det igen.

Toyota har frigivet en række opdateringer til 2022 Design Year-versionerne af Corolla Hatchback såvel som C-HR-crossover, som virksomheden virkelig håber vil holde køretøjerne konkurrencedygtige med dem som Ford Focus såvel som sædet ATECA.
Fra næste år tilbydes Corolla såvel som C-HR begge med Toyotas nye otte tommer infotainment-system, som virksomheden er 2,4 gange hurtigere end dets nuværende system. Det kommer som grundlæggende på alle specifikationer undtagen ikonmodellen på entry-level.

Ny Toyota BZ4X: Omkostninger såvel som specifikationer udsat for brandets allerførste skræddersyede EV

Det nye infotainment -system tilføjer en greb om tilknyttede tjenester, såsom online webtrafikopdateringer, online parkeringspladsinfo samt lokationer med fast hastighedskameraer. Natural Voice Management-funktioner såvel som over-the-air software-applikationsopdateringer er tilføjet som en del af opgraderingen.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Tweaks til Corolla inkluderer et sæt nye 17-tommer 10-eger legeringshjul samt en opdateret farvepalet, der nu indeholder platinhvide perle såvel som sølvmetalliske valg. Begge nye malingsvalg kan ligeledes specificeres med et sort tag på hatchback -modellen.
Toyota har ligeledes valgt til at forlænge sit partnerskab med den amerikanske cykelproducent Trek, hvilket betyder, at den uslebne corolla-turneringsporttur Special Edition er til salg i et år mere. I det 2022 designår tilbydes imidlertid Corolla-turen kun med Toyota’s 178bhp 2,0-liters fircylindrede hybrid drivkraft.
Opgraderinger over det grundlæggende Corolla-ejendom inkluderer 18-tommer legeringshjul, hård sort plastik kropsbeklædning, krom dørvinduesrammer samt bageste privatlivsglas. Bilens ridehøjde er ligeledes blevet øget med 20 mm, mens kabinen får sort læderbeklædning, klaver sort dørhåndtag såvel som nye satinkromtrim til gauge-klyngen såvel som dørkort.
2022 C-HR får nogle friske 18-tommer legeringshjul såvel som nye dybe ametystmalingsfarve, som kan specificeres i en to-tone overflade på GR Sport-specifikationen. Sæderne er ligeledes blevet retrimmet i en ny blanding af pistolfarvet materiale såvel som læderbeklædning.
Klik nu lige her for at inspicere Toyota’s Reborn City Vehicle – den nye 2022 Aygo X …

Jaguar har tilføjet en ny grafisk pakke til High-Performance F-Type SVRs indstillingsliste. JAG, der drives af en 567bhp 5,0-liters supercharged V8, kan nu specificeres med fængslende grafik for at hjælpe med at få det til at stikke ud fra sportsbiler og lastbilmængden.
Udstillet på Geneva Motor Show 2018, den grafiske pakke, der er produceret under forvaltning af stilchef, Ian Callum (fyren bag F-typen såvel som ny all-elektrisk I-Pace) inkluderer en kontrasterende gitter-surround, Spejlhætter såvel som aero -vingetter.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

• 2018 Geneva Motor Show Resume
Disse er væk med af en stor 575 stribe, der løber over motorhjelmen såvel som mindre striber, der løber langs F-Type’s sills. Den grafiske pakke kan specificeres i et af seks specielle farveskemaer: Corris Gray såvel som Ultra Blue (som vist på vores billeder), Caldera Red såvel som sort, ultra blå såvel som Corris Gray, Indus sølv som sort, eller Yulong White med Firenze røde accenter.
6

Også føjet til det ydre er carbonfiber-motorhjelm Louvres såvel som lette smedede 20-tommer hjul, begge hjælper med at fremhæve JAG’s stilfulde legitimationsoplysninger. Ejere vil blive mindet om deres mulighed, hver gang de åbner døren med skræddersyede slidbaneplader samt ligeledes en mindedagskøbsplade.
Og da der ikke er nogen mekaniske opgraderinger (F-typen vil stadig være i stand til at nå 200 km / t såvel som 0-60 km / h på 3,5 sekunder), ændrer den grafiske pakke uden omkostninger ikke omkostningerne fra de £ 122.680 startomkostninger for Almindelig SVR F-type.
Vil du opdage meget mere om Jaguar F-Type? Derefter tjekket vores grundige evaluering her …